Triumph Motorcycles ha migliorato la sua premiata Trident 660 per il 2025, incorporando ancora più tecnologia orientata al pilota di serie, migliorando la sospensione e offrendo tre nuovi colori audaci e schemi grafici. Se stavi cercando più divertimento sulla tua motocicletta, questo aggiornamento sicuramente offre ciò di cui hai bisogno – e forse anche di più.
Essendo l’unico motore triple nella sua classe, la Trident 660 offre prestazioni entusiasmanti e sfruttabili, e la sua maneggevolezza agile e che ispira fiducia, insieme a uno stile retro-moderno aggiornato, è ora abbinata alla tecnologia orientata al pilota migliore della sua categoria. Sostenuta dalla rinomata qualità costruttiva premium di Triumph e dalla specifica dei componenti, la Trident 660 ora offre ai piloti un pacchetto ancora più allettante e un costo di proprietà notevolmente ridotto.
In risposta alla domanda dei clienti, la Trident 660 presenta ora una serie di nuove attrezzature senza precedenti in questa classe, con ABS ottimizzato in curva e controllo di trazione, Triumph Shift Assist e cruise control tutti forniti di serie. Il display TFT integrato e il sistema di connettività Bluetooth MyTriumph offrono ai piloti navigazione passo-passo, controllo delle chiamate e della musica, e ci sono tre modalità di guida, inclusa una nuova modalità Sport.
VANTAGGIO TRIPLO
Le prestazioni esaltanti della Trident sono fornite da un motore a tre cilindri flessibile, che combina una coppia bassa con una forte potenza media e un’emozionante accelerazione ai regimi elevati. Oltre il 90% della coppia massima è disponibile da 3.600 giri/min a 9.750 giri/min. Questo offre al pilota il meglio di entrambi i mondi rispetto a un motore twin o a quattro cilindri, combinando la spinta bassa e la forte potenza media di un twin con la potenza ai regimi elevati di un quattro, oltre al glorioso suono del motore a tre cilindri.
Perfettamente bilanciata e facile da guidare a tutte le velocità, la potenza entusiasmante combinata con il cambio fluido e il Triumph Shift Assist rende l’accelerazione rapida senza soluzione di continuità e esaltante.
MANEGGEVOLEZZA ASSICURATA
Dalla posizione di guida naturale alla sospensione di alta qualità e ai potenti freni, la maneggevolezza neutra e facile del Trident è fondamentale per il suo fascino.
Con un’altezza della sella accessibile di 805 mm e una larghezza complessiva ridotta, il Trident consente manovre sicure con i piedi a terra e una guida a bassa velocità, mentre il suo equilibrio naturale innato, la frizione assistita e la consegna di potenza super pulita sono ideali per ambienti urbani affollati.
Il Trident 660 offre un controllo eccellente grazie alle forcelle rovesciate Showa da 41 mm di alta specifica, aggiornate con l’ammortizzazione “big piston” SFF-BF di Showa per un comfort e un controllo ancora maggiori. C’è anche un RSU con precarico regolabile, sempre di Showa, potenti freni Nissin con doppio disco da 310 mm e pneumatici Michelin Road 5 aderenza.
TECNOLOGIA FOCALIZZATA SUL RIDER
Novità per il 2025, la Trident 660 ora offre un livello di tecnologia leader nella categoria, ora fornita di serie. Unica in questo segmento, l’ABS Ottimizzato in Curva e il Controllo di Trazione garantiscono prestazioni ottimali in tutti gli angoli di inclinazione.
Utilizzando informazioni dall’Unità di Misura Inerziale (IMU) a sei assi per calcolare l’angolo di inclinazione, la pressione del freno e la posizione dell’acceleratore, il sistema monitora e regola continuamente i parametri del motore e della frenata per garantire prestazioni e sicurezza ottimali durante la frenata e l’accelerazione.
Fornito di serie, il Triumph Shift Assist consente cambi di marcia fluidi sia in salita che in discesa senza l’uso della frizione, e il Cruise Control è incluso per ridurre l’affaticamento del rider.
Integrato nel cruscotto, un display TFT a colori con connettività Bluetooth aggiunge navigazione passo-passo e funzionalità complete del telefono per offrire livelli di comodità senza pari per il rider.
Oltre all’acceleratore ride-by-wire esistente e alle modalità di guida Road e Rain, ora c’è una terza modalità ‘Sport’ che offre prestazioni ancora più reattive ed emozionanti dal motore tre cilindri. Aumentando la sicurezza e l’affidabilità, eliminando la manutenzione, la Trident 660 ha un distintivo faro rotondo completamente a LED, una luce posteriore integrata e indicatori auto-cancellanti per una visibilità migliorata.
STILE UNICO
Lo stile retro-moderno unico della Trident, insieme all’attenzione impeccabile di Triumph per i dettagli, la distingue dalla massa. Le sue linee minimali e la sua postura muscolosa e inconfondibile sono state migliorate per il 2025 con tre audaci nuovi schemi di colori e grafiche. Il Cosmic Yellow, il Cobalt Blue e il Diablo Red catturano l’attenzione, completati da tocchi di Sapphire Black e da strisce bianche diagonali sorprendenti. È disponibile anche uno schema di colore più sottile Jet Black. Altri aggiornamenti sottili includono materiali e finiture migliorati, tra cui un nuovo cannotto di sterzo in alluminio forgiato e un pedale del freno in alluminio forgiato.
FACILMENTE PERSONALIZZABILE
Con 45 accessori Genuine Triumph tra cui scegliere, i motociclisti possono aggiungere protezione, comfort, stile, bagagli e sicurezza alla loro Trident 660. Dai manopole riscaldate e indicatori a scorrimento per migliorare il tragitto quotidiano, alla preparazione per viaggi più lunghi con un baule posteriore, una borsa da serbatoio e uno schermo protettivo, i clienti possono utilizzare il Configuratore Triumph per creare il proprio stile.
Con un kit di limitazione A2 disponibile nei mercati europei, la Trident 660 può essere limitata per soddisfare i requisiti della licenza di categoria A2 per i motociclisti più giovani e neofiti. Quando il proprietario progredisce a una licenza A completa, il concessionario può ripristinare la potenza completa, pronto per la prossima fase del viaggio del motociclista.
SU STRADA
La Trident 660 offre un costo di proprietà tra i migliori della categoria. L’alta qualità costruttiva e l’uso di soli materiali premium significano che gli intervalli di servizio sono ogni 10.000 miglia, e i proprietari ricevono l’ulteriore rassicurazione di una garanzia globale di due anni, senza limiti di chilometraggio, e ottimi valori residui quando arriva il momento di fare il trade-in.
La Trident 660 sarà disponibile a partire da £7,895 OTR. I clienti possono configurare la propria moto o scoprire di più su triumphmotorcycles.co.uk. Le moto arriveranno nei concessionari a partire da dicembre 2024.
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SPECIFICHE – TRIDENT 660 | |
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MOTORE E TRASMISSIONE | |
Tipo | Raffreddato a liquido, 3 cilindri, 12 valvole, DOHC |
Capacità | 660 cc |
Fase | 74.0 mm |
Corso | 51.1 mm |
Compressione | 11.95:1 |
Potenza Massima | 81 PS / 81 bhp (59.6 kW) @ 10,250 rpm |
Copertura Massima | 64 Nm @ 6,250 rpm |
Impianto di Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con controllo elettronico dell’acceleratore. 3 modalità di guida (Pioggia, Strada, Sport) |
Scarico | Sistema di collettori in acciaio inox 3 in 1 con silenziatore in acciaio inox a singolo lato |
Trasmissione Finale | Catena a X-ring |
Frizione | Umida, multi-disco, slittamento & assistenza |
Cambio | 6 marce, Triumph Shift Assist |
CICLISTICA | |
Telaio | Telaio perimetrale in acciaio tubolare |
Braccio oscillante | Bilaterale, acciaio pressato fabbricato |
Ruota Anteriore | Lega di alluminio pressofuso a 5 razze, 17 x 3.5 in |
Ruota Posteriore | Lega di alluminio pressofuso a 5 razze, 17 x 5.5 in |
Pneumatico Anteriore | 120/70 R 17 |
Pneumatico Posteriore | 180/55 R 17 |
Sospensione Anteriore | Forche Showa 41mm rovesciate a funzione separata con grande pistone (SFF-BP), 120mm di escursione |
Sospensione Posteriore | Monoshock Showa RSU, con regolazione del precarico, 130mm di escursione |
Freni Anteriori | Doppio disco Ø310mm, pinze scorrevoli a 2 pistoni, OCABS |
Freni Posteriori | Disco fisso singolo Ø255mm, pinza scorrevole a singolo pistone, OCABS |
Strumenti | Strumenti multifunzione LCD con schermo TFT a colori integrato |
DIMENSIONI & PESI | |
Lunghezza | 2020 mm |
Larghezza (Manubri) | 795 mm |
Altezza Senza Specchi | 1089 mm |
Altezza Sella | 805 mm |
Interasse | 1401 mm |
Inclinazione | 24.6° |
Avanzamento | 107 mm |
Peso a Secco | 190 kg |
Capacità Serbatoio | 14 litri |
MANUTENZIONE | |
Intervallo di Manutenzione | 10.000 miglia (16.000 km)/12 mesi |
CONSUMO E EMISSIONI (UE) | |
Consumo di Carburante | TBC |
Emissioni | TBC |
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Immagini: Triumph