La prossima KTM 390 Adventure 2025 è stata avvistata nuovamente in fase di test, insieme alla 390 Enduro, focalizzata sul fuoristrada, che probabilmente sarà chiamata KTM 390 Adventure R. Entrambe le moto presentano un design molto robusto.
La KTM 390 Adventure osservata presenta un design da rally, e l’abbiamo già vista sul modello di prova precedentemente avvistato. Ha un faro a doppio proiettore verticale con luci diurne a LED, simile alla KTM 390 Duke. Ha manubri lunghi e larghi che possono essere utilizzati anche per sostenere borse laterali. La moto in foto ha un cruscotto TFT che offre connettività per smartphone e navigazione. La moto è stata identificata con una sella monopezzo sagomata ed era equipaggiata con pneumatici Metzeler Tourance dual-sport.
Abbiamo anche avuto una chiara visione della KTM 390 Adventure R, che presenta una carenatura elegante e un design tipico di una moto da fuoristrada. Nelle foto, possiamo vedere che la moto Enduro ha un faro più piccolo, manubri alti, una sella monopezzo piatta e lunga senza maniglie, e pedane centrali, tutti combinati per offrire una posizione di guida eretta. Non siamo riusciti a vedere chiaramente il pannello strumenti, ma è probabile che abbia un pannello LCD minimalista, così puoi concentrarti ad affrontare i sentieri. La moto da test Enduro aveva indicatori diversi rispetto alla 390 Adventure.
La 390 Adventure R era equipaggiata con una forcella rovesciata WP a lunga escursione e un ammortizzatore regolabile. La moto da test era dotata di ruote a raggi da 21 pollici davanti e 18 pollici dietro con pneumatici Reise Trail-R.
Entrambe le moto presentano sezioni posteriori slanciate con un elegante fanale posteriore a LED. Tuttavia, è sorprendente vedere il sistema di scarico sotto il telaio su entrambe le moto, che potrebbe limitare le loro capacità di navigazione off-road e in acqua. Detto ciò, riteniamo che KTM stia utilizzando il sistema di scarico sotto il telaio solo sulla moto da test e che la moto di produzione avrà uno scarico montato lateralmente. Entrambe le moto avranno il motore monocilindrico da 399 cc raffreddato a liquido della 390 Duke, che produce 45 CV e 39 Nm, ma si prevede che il motore venga tarato diversamente per adattarsi alla natura della moto.
Entrambe le moto dovrebbero essere presentate all’EICMA 2024, con il lancio che probabilmente avverrà alla fine del 2024 o all’inizio del 2025.
