La finale del campionato MotoGP si è spostata da Valencia a Barcellona, e con essa, le aspettative non potrebbero essere più alte. Inondazioni devastanti a Valencia hanno portato i funzionari a spostare la gara di chiusura della stagione al Circuit de Catalunya di Barcellona, dove Jorge Martin ha un vantaggio di 24 punti sul campione in carica Pecco Bagnaia. Ora, un tracciato con poco grip e condizioni imprevedibili potrebbe preparare il terreno per un colpo di scena finale nel titolo—o assegnare la corona a Martin.
Perché Barcellona Cambia Tutto
Barcellona, recentemente ribattezzato Motul Solidarity Grand Prix di Barcellona, porta caratteristiche uniche nella lotta per il titolo. Conosciuto per la sua superficie liscia e a basso grip, il circuito promette maggiori rischi di errori e risultati imprevedibili. Lo stesso Bagnaia lo ha definito un tracciato “delicato”, noto per le sue sfide nelle Curve 2 e 5. Sa bene quali siano i pericoli—è caduto qui durante uno sprint all’inizio di quest’anno, nonostante avesse un buon margine di vantaggio.
Aleix Espargaro, il favorito locale, ha espresso preoccupazioni simili, descrivendo Barcellona come “il mio posto preferito al mondo” ma con problemi di grip “drammatici”, rendendo più difficile evitare errori critici. E mentre il basso grip aumenta il potenziale di errore, Martin, il favorito per il titolo, potrebbe trarne vantaggio; le condizioni a basso grip allargano i margini, permettendogli di mantenere il controllo e mitigare la necessità di manovre rischiose.
Una Battaglia Statistica in Salita per Bagnaia
Per Bagnaia per strappare il titolo, deve guadagnare almeno 24 punti su Martin, il che non è un compito facile. Martin ha mancato di soli 14 punti in tre delle 19 gare di questa stagione, e il tipo di cambiamento di punti di cui Bagnaia ha bisogno è avvenuto solo due volte—entrambe a favore di Martin. Per vincere, Bagnaia avrebbe bisogno che Martin commettesse errori gravi, idealmente sia nella Sprint che nella gara di domenica.
Bagnaia sta anche guardando ai suoi “alleati”—i compagni di squadra Ducati Marc Marquez ed Enea Bastianini, entrambi in corsa per il terzo posto nella classifica generale—per esercitare pressione su Martin. Ma ecco il problema: Barcellona non è un terreno favorevole né per Marquez né per Bastianini. Marquez, che ammette che Montmelo è stata una delle sue piste più deboli dalla sua infortunio nel 2020, sarà molto meno una minaccia per Martin di quanto avrebbe potuto essere a Valencia. Anche la storia di Bastianini a Barcellona è incerta; ha avuto difficoltà con la stabilità della gomma anteriore, un problema aggravato dalle pesanti zone di frenata del circuito.
Temperature più fredde aggiungono un ulteriore livello di complessità
Le temperature più fresche di novembre introducono un ulteriore colpo di scena nella dinamica della gara. Le previsioni iniziali suggeriscono che le temperature di Barcellona saranno 8-10°C più basse rispetto a maggio, un cambiamento che potrebbe influenzare le prestazioni delle gomme e aggiungere un ulteriore livello di imprevedibilità. Lo stesso Bagnaia ha notato che “le condizioni saranno più difficili rispetto a giugno,” il che potrebbe livellare il campo di gioco—o aumentare il fattore di rischio per tutti.
Le probabilità favoriscono Martin, ma le speranze di Bagnaia non sono ancora svanite
In questo showdown finale, Bagnaia ha bisogno che Martin inciampi due volte—una prospettiva impegnativa su un tracciato che di solito favorisce i migliori piloti Ducati in assenza di incidenti importanti. La fiducia di Martin, combinata con i dati di inizio anno, suggerisce che sia ben attrezzato per gestire le peculiarità di Barcellona e conquistare il titolo.
Se il passaggio a Barcellona può aggiungere suspense, potrebbe anche inclinare la bilancia a favore di Martin. L’unico vero percorso di Bagnaia verso la vittoria si basa sulla fortuna, sul tempismo e su un po’ di aiuto dai suoi rivali.
