Repsol Honda continua a lottare con le prestazioni e i risultati in MotoGP, senza alcuna fine in vista per la sua attuale crisi. Quest’anno, hanno più concessioni di sviluppo disponibili, ma i benefici devono ancora materializzarsi.
Attualmente, il produttore Golden Wing è il più debole del campo, come dimostrano le classifiche nei campionati piloti, costruttori e team. Sviluppare una moto competitiva è un processo che richiede tempo e non è lineare, con soluzioni sia buone che non così buone lungo il cammino.
Naturalmente, l’ambizione è tornare a buoni risultati il prima possibile. Joan Mir, uno dei piloti di Repsol Honda, ha sottolineato questo obiettivo, evidenziando che il primo passo è raggiungere un livello tra i primi dieci:
– Certo, voglio essere veloce il prima possibile, ma la realtà… forse il primo passo che facciamo è più grande di quanto pensiamo e siamo già lì tra i primi dieci. […]. Poi con la guida, le partenze, puoi andare avanti verso il fronte. Ma questo è ciò di cui abbiamo bisogno: un pacchetto che mi permetta di essere tra i primi dieci se vogliamo combattere per i podi ogni weekend.
