Da quando è finita la pausa estiva, Raúl Fernández ha iniziato a guidare l’ultima versione dell’Aprilia RS-GP e ha ammesso oggi di aver messo molta pressione su se stesso, sottolineando l’importanza di adattarsi alla moto e prepararsi per il futuro.
Il pilota del Trackhouse Racing ha iniziato discutendo del suo futuro e ha ammesso di essersi messo sotto pressione, qualcosa che non è sempre benefico: ‘Dobbiamo mantenere i piedi per terra. Penso che ci sia stata molta pressione autoimposta, soprattutto da parte mia, e penso sia giunto il momento di capire le cose. Le prime persone che mi hanno portato quella calma sono state l’intero team, da Justin [Marks], Davide [Brivio], e tutti i miei meccanici, che chiedono quel tempo. Il nostro obiettivo è il prossimo anno, non quest’anno; dobbiamo prepararci per il futuro’.
Ha spiegato quanto sia cruciale affrontare il suo percorso con la nuova moto passo dopo passo: ‘È lì che entra in gioco la calma, e soprattutto, non possiamo commettere errori perché in queste due gare abbiamo cambiato molto sulla moto senza capirla, e penso che sia stato un errore. Siamo arrivati con una base molto buona dalla moto del 2023, e in quel momento volevamo applicare e copiare tutto. È una moto molto diversa con cui ho iniziato da zero; non ho bisogno di nulla, non ho bisogno del setup, non ho bisogno delle mappe o del freno motore: non ho bisogno di nulla su cui abbiamo lavorato prima. È solo una questione di tempo, comprensione e lavorarci un po’.
Riguardo al GP stesso, Fernández ha spiegato che il tracciato è uno che si adatta molto bene alle sue preferenze e al suo stile:
– Questo è un circuito che mi piace molto. Posso dire che mi piacerebbe vincere perché è una delle mie piste preferite. Si adatta molto bene al mio stile di guida, ma ovviamente, senza salire in pista, non possiamo creare quelle aspettative, giusto? Voglio entrare in FP1, vedere se tutto funziona e vedere se uno dei passi che abbiamo fatto domenica in Austria sta andando nella direzione giusta. Se stiamo andando nella direzione giusta, allora cercheremo di essere lassù; questo è l’obiettivo principale.
Fernández ha poi assicurato che tutti sono concentrati e stanno lavorando su ciò che devono fare: ‘Abbiamo il capo meccanico, ma non c’è nessuno sopra di lui. In nessuna squadra. Ognuno fa il proprio lavoro. Durante il weekend, invece di fare due gare per avere più giri e capire meglio la moto, usciamo in FP1, stiamo bene, e in FP2 iniziamo a cambiare un po’ per vedere se migliora. È allora che iniziano i problemi. È qualcosa che abbiamo visto dall’esterno e che dobbiamo correggere’.
Ha anche sottolineato il lavoro che deve fare da parte sua per adattarsi alla RS-GP 24, specialmente venendo da una moto che gli dava molta fiducia e che conosceva molto bene: ‘L’unica cosa che mi manca con questa moto è recuperare la sensazione che avevo con la moto precedente, specialmente in frenata. È un po’ difficile, soprattutto con così tanti spoiler; mi risulta difficile posizionare la moto dove voglio. Con la ’23, tutto era molto chiaro, avevo molta fiducia, e questa è l’unica cosa che devo riacquistare’.
E lui ha concluso: ‘Sì, anche se è ancora un po’ difficile, la ’24 ha molto potenziale. Ci sono state gare con la ’23 in cui sono entrato e ho detto: ‘Non ho più niente, non c’è più nulla, non so dove spingere.’ Con la ’24, vedo che c’è molto margine. Vedo cosa sta facendo Aleix [Espargaró], vedo cosa sta facendo Maverick [Viñales] e in alcune gare, cosa sta facendo Miguel [Oliveira]. Vedo che c’è molto potenziale. Dobbiamo solo ricostruire le basi della fiducia con questa moto, e siamo in questo processo’.
