Prima Pramac Racing ha deciso di non continuare come partner con Ducati in MotoGP, accettando invece un contratto di sette anni con Yamaha per diventare il suo secondo team ufficiale a partire dal 2025.
Enea Bastianini e il suo capo meccanico, Alberto Giribuola, stanno anche lasciando la sfera Ducati per unirsi al team Red Bull KTM Tech3 nella prossima stagione. Tuttavia, la loro destinazione avrebbe potuto essere diversa.
Secondo GPOne.com, Paolo Campinoti ha tentato di «deviare» i due italiani dal team di Hervé Poncharal, considerando persino di pagare le penali contrattuali dopo che avevano già firmato con KTM Tech3.
Sebbene ci siano state trattative tra Bastianini e Yamaha, questa mossa potenzialmente rivoluzionaria nel mercato dei piloti non si è concretizzata. Per quanto riguarda Pramac, rimangono attivi nel mercato dei piloti.
Anche se non ci sono ancora piloti confermati, si vocifera che Miguel Oliveira sia un forte candidato. Si è anche parlato di un possibile ritorno di Jack Miller a Pramac, dove ha gareggiato dal 2018 al 2020.
