La pressione dei pneumatici ha nuovamente portato a una penalità nella gara Sprint del MotoGP Australian GP a Phillip Island. Fabio Di Giannantonio ha violato le regole ed è stato penalizzato con un’aggiunta di otto secondi, facendolo scivolare dal quinto al settimo posto.
Nelle gare Sprint, i piloti sono tenuti a mantenere la pressione minima dei pneumatici per almeno il 30% della distanza – qualcosa che il pilota italiano della Pertamina Enduro VR46 non è riuscito a raggiungere.
Di Giannantonio ha spiegato che molti fattori possono influenzare la pressione dei pneumatici, minimizzando l’impatto dello stile di guida. Tuttavia, ha riconosciuto che sono necessari miglioramenti per evitare situazioni simili in futuro:
– Lo stile di guida non conta così tanto. Ci sono gare in cui la pressione aumenta molto o diminuisce facilmente, e dipende da dove ti trovi in pista – se sei dietro ad altri piloti, se sei solo. A volte dipende dalla temperatura, a volte succede qualcosa con il cerchio – come è successo a me nella pratica di ieri, ho avuto un problema con il cerchio, e la pressione continuava a scendere. Quindi, dipende da molte cose, e sicuramente dobbiamo lavorare perché non vogliamo essere sotto indagine in ogni gara.
