Dopo un DNF al GP di Francia di MotoGP, Miguel Oliveira si dirige verso il GP di Spagna a Barcellona, dove in passato è stato competitivo, chiudendo quinto la scorsa stagione. Il pilota della Trackhouse Racing è ansioso di replicare e migliorare quella performance.
Quando gli è stato chiesto se sia più interessante per un pilota affrontare un tracciato dove l’aderenza diminuisce continuamente, «Falcão» ha risposto: ‘No, non davvero. Sappiamo che Barcellona è uno dei tracciati dove in realtà utilizziamo di più il pneumatico e dobbiamo fare una gara simile a una maratona in cui non possiamo davvero spingere troppo all’inizio. Dobbiamo fare attenzione alla degradazione del pneumatico, dobbiamo imparare come possiamo guidare e impostare la moto per non perdere troppo tempo sul giro durante la distanza della gara – il che non è facile. Ma abbiamo buone informazioni dalla scorsa anno, soprattutto perché ero competitivo, ma non al massimo del potenziale della moto. Quindi abbiamo imparato un paio di cose che stiamo ovviamente aspettando di sistemare quest’anno’.
Discutendo la rilevanza dei dati del 2023, Oliveira ha elaborato: ‘Abbiamo tutti i report dai commenti dello scorso anno. Li esaminiamo, a volte sessione per sessione. Soprattutto prendiamo in considerazione l’ultimo commento dalla gara, che è il più importante perché è il pacchetto finale della moto con cui abbiamo gareggiato e il feedback più prezioso che possiamo avere è probabilmente dopo la gara. Ho avuto molta degradazione del pneumatico anteriore, abbiamo un paio di idee per sistemarlo con l’equilibrio della moto. Ma prima di iniziare a toccare qualcosa, dobbiamo semplicemente iniziare il weekend e vedere come funziona questa moto qui perché è molto diversa rispetto all’anno scorso’.
Riconoscendo queste differenze, Oliveira ha ammesso che c’è un elemento di imprevedibilità: ‘Spero di non avere problemi diversi, ma non possiamo prevedere alcune delle cose. Dobbiamo semplicemente affrontare il weekend e reagire alle cose che probabilmente emergeranno durante le sessioni. Ma come ho detto prima, la moto era abbastanza competitiva qui – non solo l’anno scorso, ma anche negli anni precedenti. Quindi dobbiamo solo prendercela con calma e non reagire eccessivamente o anticipare troppo le cose e semplicemente seguire le sessioni’.
Oliveira ha un ottimo record a Barcellona, inclusa una vittoria in MotoGP, ma non trova una ragione specifica per cui il tracciato si adatti così bene a lui: ‘Non ne ho idea, devo essere onesto. Sono stato competitivo a Barcellona in ogni classe – così come a Valencia, non è la mia pista preferita. Ero veloce, non c’è una ragione particolare per questo, la vedo come una pista molto normale. Sicuramente si adatta un po’ di più al mio stile, ma a Le Mans sono stato competitivo e quella è più stop-and-go. Non sento di essere un pilota di certe piste. Sento di adattarmi piuttosto bene a ogni pista’.
