Miguel Oliveira ha finalmente avuto un inizio promettente di venerdì. Il pilota della Trackhouse Racing ha concluso al terzo posto nella sessione di prove del MotoGP di Germania, classificandosi costantemente tra i più veloci in entrambe le sessioni della giornata a Sachsenring.
Il pilota portoghese ha confermato di sentirsi bene e che tutto è andato in modo ideale, affermando: ‘Una buona sensazione. Siamo riusciti a trovare un buon feeling con la moto molto facilmente. Non abbiamo cambiato molte cose, a dire il vero. Ho lavorato molto sull’elettronica. Sembra funzionare piuttosto bene. Gli attacchi al tempo sono andati alla grande, tutto è venuto in modo naturale, guidando in modo super pulito, senza errori, buon ritmo, quindi speriamo che domani possiamo lottare per un buon posto in qualifica. È il miglior venerdì che ho avuto da molto tempo’.
Quando gli è stato chiesto se l’elettronica fosse l’unico motivo di questa buona prestazione di venerdì, Oliveira ha spiegato che ci sono altri fattori: ‘Certo che no. Penso che uno dei motivi sia… dopo Assen ho avuto un buon debriefing con il team, con Aprilia. Ho cercato di spiegare loro cosa mi mancava. Era abbastanza chiaro quali pochi cambiamenti dovevamo fare con la moto – sono piccoli, ma fanno una grande differenza. Per quanto riguarda la sospensione, nulla che riguardi la geometria. E sembra funzionare. È anche vero che non soffro così tanto con i problemi di velocità di curva che ho nelle curve a destra, quanto nelle curve a sinistra. A sinistra faccio molta meno fatica. Ora devo continuare a costruire questa base, e penso che stiamo andando nella giusta direzione’.
Un altro aspetto che aiuta il pilota portoghese è il supporto extra ricevuto da Aprilia dopo che Aleix Espargaró è stato costretto a ritirarsi dal GP di Germania a causa di un infortunio: ‘Anche questo fa la differenza. Aleix con questo infortunio, dopo che non ha potuto correre, il team – specialmente il settore delle prestazioni – è intervenuto e ci ha dato una mano. Puoi sicuramente percepire l’aiuto’.