Il fornitore di pneumatici della MotoGP, Michelin, ha sorpreso il paddock a Misano venerdì annunciando che il lancio del suo nuovo pneumatico anteriore, inizialmente previsto per la stagione 2025, sarà posticipato al 2026. Il Direttore Racing di Michelin, Piero Taramasso, ha spiegato che questo ritardo strategico è arrivato dopo recenti test condotti a Misano dopo il Gran Premio di San Marino, dove i piloti hanno sperimentato per la prima volta la struttura completamente riprogettata del nuovo pneumatico.
Feedback Positivo, Ma Michelin Sceglie la Cautela
Mentre il feedback iniziale dei piloti è stato generalmente positivo, Taramasso ha sottolineato che la decisione di posticipare è stata presa per garantire che il pneumatico soddisfi le esigenze di tutti i piloti della MotoGP. “È stato solo dopo gli ultimi test a Misano che abbiamo deciso di rinviare l’introduzione al 2026, che era effettivamente prevista per la prossima stagione,” ha detto Taramasso. “Il test a Misano è stato positivo e abbiamo raccolto molti dati e esperienze. Tuttavia, il nostro obiettivo è produrre un pneumatico che piaccia a tutti i piloti della MotoGP.”
Reazioni Miste dai Piloti
Piloti di punta come Jorge Martin e Pecco Bagnaia hanno accolto il nuovo pneumatico, lodandone le prestazioni. Tuttavia, altri, tra cui Marc Marquez, hanno espresso riserve. Taramasso ha evidenziato la necessità di ulteriori test, affermando: “Un test non è sufficiente.” Ha notato che il test inizialmente previsto a Mugello è stato un fallimento, rendendo prematuro lanciare il pneumatico dopo solo un test riuscito.
Il Nuovo Pneumatico: Più Leggero e Pronto per il Futuro MotoGP
Il nuovo pneumatico, quasi un chilo più leggero rispetto al modello attuale e composto da nuovi materiali, è specificamente progettato per essere compatibile con la futura generazione di moto MotoGP prevista per il 2027. Taramasso ha confermato l’impegno di Michelin a rimanere un attore chiave nel MotoGP, dichiarando: “Non è un segreto che Michelin voglia continuare a essere attiva come fornitore nel MotoGP dal 2027, e speriamo di concludere il contratto corrispondente con Dorna durante la stagione.”
Le Squadre Continuano a Gestire le Sfide degli Pneumatici Attuali
Con il nuovo pneumatico in ritardo, le squadre continueranno a navigare tra le complessità delle attuali pressioni degli pneumatici. Taramasso ha rassicurato che le squadre hanno sviluppato calcoli altamente precisi per controllare le variazioni della pressione atmosferica, mantenendo la stabilità entro il rigoroso limite di 2.0 bar.
Minimi Cambiamenti nelle Prestazioni Previsti Fino al 2026
Il rinvio significa che le specifiche attuali degli pneumatici rimarranno in uso fino alla fine del 2025, con pochi cambiamenti previsti nelle prestazioni degli pneumatici. Associato al congelamento in corso dello sviluppo del motore, questo potrebbe portare a una gerarchia di prestazioni relativamente stabile nel MotoGP nei prossimi due stagioni. Mentre alcuni dei migliori piloti speravano di guadagnare un vantaggio con il nuovo pneumatico già nel 2025, l’approccio cauto adottato da Michelin sottolinea l’importanza di garantire che il prodotto sia perfetto per tutti i piloti prima del suo debutto competitivo.
Con il campo del MotoGP in attesa dell’arrivo del pneumatico di nuova generazione di Michelin, l’attenzione rimarrà massimizzare le prestazioni con l’attuale configurazione, mentre le squadre continuano a combattere in un campionato altamente competitivo e ben bilanciato.
