Il front end dell’Aprilia RS-GP e il suo rapporto con la frenata sono state le maggiori fonti di problemi e limitazioni per i piloti del marchio al GP d’Austria. Maverick Viñales crede che risolvere questo problema potrebbe essere la chiave per tornare ai risultati di vertice. Il pilota ha nuovamente fatto riferimento alla moto che domina il campionato: la Ducati.
Uno dei segreti per esibirsi bene a Spielberg—un circuito che richiede molto dalla parte anteriore della moto e necessita di forti frenate e accelerazioni, stop-and-go—Viñales è stato interrogato su come rallentare la moto potrebbe essere un’area di miglioramento. Ha spiegato… con un occhio sulla Ducati Desmosedici: ‘Penso che dipenda da come si guida con la gomma anteriore, e forse non stiamo guidando nel modo giusto. Guarda le Ducati; rilasciano sempre il posteriore […] e con la nostra moto, sembra che quando freni, la forza aerodinamica ti spinga sempre verso il basso e non faccia il trasferimento’.
È cruciale, ha chiarito, capire se questa sia la fonte dei problemi che ha avvertito, anche se sa che raggiungere questa conclusione potrebbe richiedere tempo: ‘Quello che dobbiamo capire è se questo è il problema. Ma ci vuole tempo perché non è facile. La mattina (durante il Warm Up), ho lavorato per cercare di far trasferire tutto sulla parte anteriore, ed era impossibile, anche se ho premuto molti pulsanti’.
Per Viñales, se il team può capire come migliorare in quest’area, le prestazioni potrebbero migliorare significativamente: ‘Ora dobbiamo capire come caricare la gomma anteriore perché credo che la chiave per tornare davanti sia quella’.
