Quest’anno, Honda ha mostrato delle difficoltà in diversi indicatori della MotoGP, comprese le velocità massime, anche se questo parametro non riflette necessariamente le prestazioni complessive di una moto.
Johann Zarco della LCR Honda ha spiegato in una conferenza stampa che, nonostante le velocità massime inferiori di Honda, le limitazioni della RC213V derivano dalla sua aerodinamica:
– La velocità massima, non è qualcosa a cui si guarda davvero. Arriva quando arriva, e la differenza di velocità massima non è ciò che fa la maggiore differenza sul tempo di giro. Penso che siamo un po’ indietro con l’aerodinamica e penso che per questo motivo facciamo fatica nelle curve veloci. Ma anche in rettilineo, potremmo rallentare un po’, perché non penso sia un vero problema del motore.
In passato, Zarco ha raggiunto velocità massime significativamente più elevate su una Ducati fino al 2023, ma ha sottolineato che confrontare le due non è fattibile: ‘Non posso confrontarlo con gli anni precedenti; ero su una Ducati, dove potevo essere un po’ più veloce. È forse il modo di uscire dalle curve, o l’aerodinamica, perché eravamo tutte le stesse Ducati in passato. […] A volte la velocità massima su alcuni circuiti si raggiunge quando stai frenando, quindi molte volte colui che raggiunge la velocità massima è quello che frena più tardi’.
