Nonostante i miglioramenti graduali, Yamaha continua a affrontare alcune difficoltà in questa stagione di MotoGP nel avere una moto capace e competitiva. Attualmente, le prestazioni di grip basse sono una delle principali preoccupazioni per Fabio Quartararo – che affronterà il GP d’Austria senza apportare troppi cambiamenti alla sua moto.
Il francese ha spiegato: ‘Facciamo molta fatica con il grip. Quando parlo di grip non è solo in accelerazione; è anche nel fermare la moto, a metà curva, quindi un po’ ovunque. Questo è chiaramente un punto che ci manca, e penso sia il nostro problema più grande in questo momento’.
Quartararo ha poi rivelato che tornerà alla sua moto originale per il GP d’Austria, apportando minime modifiche: ‘Abbiamo provato una moto a Silverstone, torniamo al nostro standard qui – il che significa che è la stessa di Sachsenring e Assen. E cercherò di mantenerla più su una base, testando meno cose perché abbiamo anche un test a Misano martedì e mercoledì’.
Secondo il campione del 2021, lo scenario ideale sarebbe un mix tra la YZR-M1 del GP britannico e quella che useranno al Red Bull Ring: ‘Di solito qui è sempre una pista con un buon grip. Penso che il Settore 1 e il Settore 2 non saranno così male; negli ultimi due settori penso che avremo difficoltà perché ci sono molte curve. Ma con la moto con cui correremo, penso che le prestazioni di frenata non siano troppo male. Ma ci manca un po’ di velocità in curva e di maneggevolezza. Quindi dobbiamo mescolare un po’ la moto che abbiamo testato a Silverstone con questa, e la cosa più importante è trovare molto più grip – sia meccanico che elettronico’.
Esternamente, la Yamaha YZR-M1 non ha subito cambiamenti significativi, e Quartararo ha spiegato perché: ‘Penso che il problema non sia all’esterno, ma all’interno. Ad essere onesti, ciò che abbiamo cambiato all’esterno è stato il miglior cambiamento che abbiamo fatto. L’aerodinamica che abbiamo… Penso che a Barcellona abbiamo cambiato l’aerodinamica ed è stata migliore. Ma penso che trovare grip meccanico non dipenda dall’aerodinamica; forse un po’, ma la quantità di grip che ci manca è molta. E anche quando c’è grip, la moto non funziona male. Ma non appena scende, il divario tra non avere grip e avere grip è molto più grande rispetto agli altri. Quindi questo è ciò che dobbiamo sistemare, e penso che si tratti di grip meccanico e soprattutto di elettronica’.
Riguardo alle sue aspettative, «El Diablo» è stato cauto: ‘Sappiamo che il risultato non sarà super, super grande come eravamo abituati ad avere qui, ma almeno per combattere per la migliore posizione che possiamo ottenere e cercare di non muoverci troppo’.
