Dal 2027, la MotoGP avrà nuove regole in cui il fairing anteriore sarà ridotto di 50 millimetri, oltre a nuovi motori da 850cc. Le moto non potranno più utilizzare dispositivi di partenza e sistemi di regolazione dell’altezza.
Jack Miller è generalmente d’accordo con le regole, ma crede che le limitazioni aerodinamiche non faranno una differenza significativa: ‘Voglio dire, [ridurre] 50mm sull’aerodinamica è piuttosto poco, penso. Visto quello che sono stati in grado di fare, ovviamente io stesso vedendo le winglet originali e avendo le winglet originali [alla Ducati], e poi ciò che siamo stati in grado di fare da allora, voglio dire, 50mm non cambierà molto in quel settore’.
Il pilota della Red Bull KTM concorda, tuttavia, con la rimozione dei dispositivi e con i nuovi motori – sostenendo che è necessario ridurre la velocità delle moto: ‘È bello vedere che i dispositivi sono spariti. Penso che sarà un buon cambiamento. [I] motori da 850cc , anche un buon cambiamento. Tutti questi bellissimi circuiti che visitiamo, stanno lentamente ma inesorabilmente diventando troppo piccoli. I fan si allontanano sempre di più dall’azione semplicemente perché queste moto sono missili balistici assoluti e i circuiti stanno diventando troppo piccoli per moto veloci. Quindi penso che un cambiamento sarà positivo. Penso che ci saranno alcune idee interessanti che emergeranno da questo. E ovviamente guardando indietro alle originali 800cc, c’erano alcune motociclette piuttosto interessanti. Quindi sono abbastanza sicuro che ci saranno cambiamenti nel suono, alcuni cambiamenti di potenza’.
In generale, Miller crede che le nuove regole saranno un beneficio: ‘Penso che sarà positivo per lo sport. Il cambiamento è buono. E come dico, è bello vedere che i dispositivi se ne vanno. Penso che questo aiuterà. E mi piacerebbe davvero vedere l’aerodinamica sparire’.
