Il miglior pilota Red Bull KTM nel primo giorno del GP di MotoGP in Malesia è stato Jack Miller, che ha concluso nono nelle prove, assicurandosi così un posto tra i primi 12 sulla griglia di partenza.
L’australiano ha spiegato che ha adottato approcci diversi per ciascuna sessione della giornata, in particolare per quanto riguarda la gestione delle gomme: ‘La moto sta funzionando relativamente bene, mi sono sentito a posto fin dal primo momento di questa mattina, a dire il vero. Quindi, è una situazione difficile perché abbiamo praticamente solo una gomma che funziona, l’altra opzione – quella più dura al posteriore e le due anteriori più dure — sono un po’ fuori gioco, diciamo. Quindi, questa mattina stavo solo barcollando sulle opzioni più dure giusto per il numero di gomme. Ma questo pomeriggio è andato bene, ho usato le morbide – quando diciamo «morbide», in realtà è la dura che abbiamo nella maggior parte degli altri circuiti in termini di anteriore. Ma stava funzionando bene, sono abbastanza contento del ritmo, le gomme non stanno cedendo troppo’.
Assicurarsi un posto diretto in Q2 è un sollievo per Miller, che ha ammesso: ‘È interessante per domani. Ovviamente, sono davvero felice di passare direttamente in Q2, siamo stati così vicini nelle ultime settimane, ma sicuramente è un po’ di peso dalle spalle per domani – questo è certo’.
Per questo round di Sepang, Michelin ha fornito diverse carcasse con un composto più duro per la gomma posteriore, dopo i problemi di vesciche osservati nei test di febbraio. Tuttavia, Miller ha menzionato alcune sfide intrinseche:
– La moto non vuole fare molto con esso e c’è molto galleggiamento. La media davanti forse, ma la dura è una «Q» [codice interno Michelin], che non è ideale. La morbida è la «H», ed è il numero che abbiamo praticamente usato in ogni gara di questa stagione. L’opzione posteriore non era terribile, ma soprattutto sul lato destro ha la gomma più dura su tutta la larghezza. Quindi, è davvero difficile, onestamente, far funzionare la cosa.
