Quest’anno, Andrea Iannone è tornato in pista dopo una sospensione di quattro anni a causa di un caso di doping. All’epoca in cui è successo tutto, era un pilota per Aprilia, ma prima di ciò, era stato con altre squadre – inclusa Pramac Racing.
Come è noto, la squadra di Paolo Campinoti non ha piloti confermati per il 2025. Jorge Martín desidera passare a una squadra ufficiale, mentre Franco Morbidelli dovrà dimostrare il suo valore per guadagnare continuità nell’altro posto.
È anche sconosciuto quale produttore si unirà a Pramac. Il rinnovo con Ducati è una possibilità forte, ma ci sono anche voci di approcci da parte di KTM e Yamaha – nel caso di Yamaha, è l’unica attualmente senza una squadra satellite.
Secondo Sky Sport Italia, con uno dei due produttori, Iannone potrebbe essere in lizza per Pramac. Il pilota ha buoni rapporti con Campinoti e anche con Ducati, che ha aiutato a facilitare il suo ritorno alle competizioni attive nel 2024 nel Campionato del Mondo Superbike.
Ma con Yamaha, Pramac potrebbe ottenere un notevole sconto sulla fornitura delle moto e potenzialmente avere almeno uno dei suoi piloti pagato, oltre a ottenere tecnici dal produttore. E Iannone sarebbe di nuovo una possibilità in questo scenario fattibile – sempre secondo Sky Sport Italia.
Durante il suo tempo in MotoGP, Iannone ha corso per Pramac nel 2013 e 2014, facendo la naturale transizione a Ducati, dove ha gareggiato tra il 2014 e il 2016 prima di trascorrere due stagioni con Suzuki. Nel 2019, è passato ad Aprilia, ma il caso di doping lo ha rimosso prematuramente dalla squadra e dalla MotoGP.
