Negli ultimi giorni, ci sono stati diversi rumors che collegano Pramac a Yamaha nel 2025, ponendo fine a una lunga partnership con Ducati in MotoGP. Il produttore di Iwata ha una forte ambizione di avere nuovamente un team satellite, come non accade dal 2022, offrendo presunti vantaggi economici.
Inoltre, fornirebbe a Pramac due moto dell’ultima specifica, proprio come attualmente ha con Ducati. Tuttavia, è evidente che la YZR-M1 è lontana dal garantire i risultati che attualmente assicura la Desmosedici GP, quindi sarebbe un progetto di pazienza e sviluppo affinché le prestazioni emergano nel medio termine.
Ma, e se invece di Yamaha, ci fosse una nuova sorpresa e KTM diventasse il partner di Pramac? È noto che gli austriaci vorrebbero anche avere un altro team satellite, soprattutto perché stanno affrontando un problema di troppi candidati per sole quattro moto – le due del team ufficiale e le due del team satellite Red Bull GasGas Tech3.
La RC16 fornirebbe immediatamente a Pramac un tipo di prestazioni diverso, più vicino a quello che attualmente ha con Ducati. Questa settimana, il manager di Enea Bastianini, Carlo Pernat, ha assicurato a RAI Radio 1 che il pilota sarà su una KTM attuale nel 2025. Non ha solo detto quale team.
Con Brad Binder e Pedro Acosta assicurati a Red Bull KTM, questo sarebbe Red Bull GasGas Tech3. Tuttavia, ci sono diversi contendenti: Augusto Fernández, che è uno dei suoi attuali piloti; Jack Miller, che ha perso il suo posto nel team ufficiale; o addirittura, presumibilmente, Maverick Viñales (Aprilia).
Anche se nulla indica in quella direzione, nemmeno le speculazioni, potrebbe essere un’interessante possibilità per KTM avere Pramac come team satellite – forse anche sotto l’identità MV Agusta, poiché Pierer Mobility ha un forte desiderio di portare il marchio in MotoGP – con piloti di alto profilo come Bastianini, Miller o Viñales.
Infatti, che si tratti di quelli menzionati o di altri, è anche certo che sarebbe più facile per Pramac attrarre piloti di alto profilo, poiché attualmente la KTM RC16 è una moto più apprezzata rispetto alla YZR-M1. Tuttavia, è anche vero che ci sarebbero sempre piloti interessati, dato che si tratta di MotoGP, dove tutti aspirano a raggiungere e rimanere.
Questo è, chiariamolo, un esercizio di considerazione, e non una possibilità basata su indicatori che possa effettivamente essere sul tavolo.
