Marc Márquez ha costretto Ducati a prendere una decisione molto difficile: rimanere con Jorge Martín e perderlo, oppure promuoverlo e vedere Martín andare via. La decisione è stata presa e Ramón Forcada crede che lo spagnolo della Gresini Racing sapesse come sistemare tutto, quando il produttore aveva altre idee.
Il precedente Crew Chief di Jorge Lorenzo, Maverick Viñales o Franco Morbidelli è ancora molto consapevole di ciò che sta accadendo in MotoGP, e ha commentato le mosse di Ducati, parlando della questione su Mundo Deportivo.
Interrogato se il modo in cui Ducati ha gestito la questione fosse il più corretto, Forcada ha risposto: ‘Non so quale sia il corretto, ma forse non quello desiderato. Avevano altri piani. Questo lo so. Il fatto è che quei piani erano molto difficili e lo sapevano. Hanno parlato di cosa volevano provare, ma sapevano che era complicato. Perché ci sono molte cose in gioco, ci sono molti ego in gioco. C’è la migliore moto in griglia in palio’.
L’idea principale del produttore era di rimanere sia con Márquez che con Martín, ne è certo, ma non è andata così… a causa del #93: ‘L’intenzione era di rimanere con Pecco, con Marc Márquez e Martín. Non è stato possibile un po’ a causa del gioco di Marc, che ha giocato bene le sue carte ed è colui che ha impostato i tempi. Ducati si è adattata ai tempi che Marc ha impostato’.
Con il futuro di molti piloti già definito per il 2025, tra cui Márquez, Bagnaia, Martín e altri, a Forcada è stato chiesto quanto sia importante per i piloti avere questo senso di sicurezza riguardo a ciò che verrà dopo:
– Non cambia molto perché i piloti sono un po’ autistici nel buon senso della parola. Nel momento in cui sono sulla moto, dimenticano tutto ciò che c’è. Non c’è pilota capace di frenare come [Enea] Bastianini a Mugello pensando al suo futuro. Se guardi a Mugello, nella vittoria di Pecco c’erano nove decimi dal giro più lento al giro più veloce. Non puoi fare questi tempi e pensare ad altre cose. Quello di Marc era un secondo.
Ha continuato: ‘Un’altra cosa è quando sei giù dalla moto, lì avrai i tuoi record e dovrai decidere molte cose e pensare e cercare e provare. Ma questo è ciò per cui ci sono i manager. È lui che si occuperà di offrirti le possibilità. Dovrai solo scegliere, non dovrai negoziare. Negoziare è stancante. Tutto è molto professionalizzato. Il pilota fa il pilota. Non c’è tempo per pensare.’
