Ci sono ancora tre anni prima che i nuovi regolamenti tecnici della MotoGP entrino in vigore. Sarà un insieme di diverse nuove regole che influenzeranno in modo decisivo le prestazioni delle moto. Attualmente, ci sono diversi aspetti criticati che dividono le opinioni – come le sempre più abbondanti innovazioni aerodinamiche (alcune di esse bizzarre) o la quantità di dispositivi tecnologici sulle moto come i dispositivi di holeshot o di altezza di guida.
Nonostante l’equilibrio in termini di prestazioni assolute, la verità è che oggigiorno la posizione di partenza nella MotoGP è sempre più predominante – la guerra aerodinamica ha anche reso più difficile ingaggiare combattimenti diretti e effettuare sorpassi durante le gare. E ci sono coloro che avvertono di non ripetere gli stessi errori della Formula 1 a questo proposito. Quando qualcosa non è buono come potrebbe essere, cambia. Ma perché la MotoGP aspetta fino al 2027 per introdurre nuovi regolamenti quando la tendenza attuale è già iniziata da un po’ di tempo? Ecco tre fattori essenziali per questo.
- Innanzitutto, c’è la questione dei contratti. L’organizzazione del campionato ha accordi vincolanti con le squadre e non può apportare modifiche quando o come vuole – in molti casi, le squadre e i costruttori devono «dare il via libera». I contratti attuali delle squadre e dei produttori scadono alla fine del 2026.
- D’altra parte, nulla accade da un giorno all’altro. Pertanto, e poiché un ciclo normativo è destinato a durare a lungo, tutto deve essere regolato in modo molto analizzato e ponderato, in un processo che richiede tempo. E può coinvolgere non solo i costruttori attuali ma anche «sondare» altri marchi per sapere cosa potrebbe interessarli. Allo stesso modo, ci vuole tempo per sviluppare una motocicletta quasi da zero, come sarà il caso nel 2027 – tutto indica che anche i motori saranno diversi, con la cilindrata ridotta a 850cc.
- Le modifiche alle regole non hanno necessariamente un buon impatto sulle gare immediatamente. Infatti, la stabilità e il congelamento promuovono un campo più equilibrato e agguerrito grazie alla convergenza. Se le regole cambiano sempre, coloro che hanno più risorse possono sempre mantenere un vantaggio decisivo.
Come è naturale, ci sono alcuni aggiustamenti nelle regole più frequentemente, anche per coprire possibili «aree grigie» o per intervenire immediatamente in aspetti che compromettono la sicurezza. E i regolamenti sportivi possono anche essere aggiustati più frequentemente, come è stato il caso con l’introduzione delle gare Sprint nel 2023 e il nuovo sistema di concessioni nel 2024. Ma realizzare regolamenti tecnici da zero è un tipo di cambiamento diverso e più radicale, motivo per cui ci vogliono più anni prima che sia effettivamente possibile cambiare le regole.
