Quest’anno, Honda ha beneficiato del massimo livello di concessioni per lo sviluppo in MotoGP, a seguito di risultati deludenti nelle stagioni precedenti. Tuttavia, Joan Mir sostiene che questi vantaggi teorici comportano anche degli svantaggi.
Il produttore giapponese si è affidato a un solo collaudatore, e Mir ha spiegato che il carico di lavoro aggiuntivo sui piloti ufficiali ha posto delle sfide:
– Non penso che il fatto che i piloti ufficiali possano testare di più sia un vantaggio, perché se la moto fosse migliore, sarei più veloce. Ecco perché abbiamo una squadra di collaudo: se andiamo a testare qualcosa e restiamo un’intera giornata tra due settimane di gara, non ci riposiamo psicologicamente, e andare a un test, gara, un test, gara, a volte è peggio.
Per il 2025, la squadra di collaudo di Honda sarà rinforzata con Aleix Espargaró e Takaaki Nakagami. Mir ha commentato: ‘Probabilmente è per questo che abbiamo una squadra di collaudo, che ora viene davvero rinforzata. E penso che dobbiamo farli lavorare per avere materiali adeguati. Quello che pensano stia funzionando, lo proviamo nei GP e vediamo cosa è meglio’.
