Aprilia sta lavorando allo sviluppo di un telaio in fibra di carbonio, visto per la prima volta circa un anno fa, ma è ancora troppo presto per metterlo in azione. Un produttore che ha scelto di seguire questa opzione, recentemente, è stata KTM, ma si tratta di un ‘concetto diverso’, come ha chiarito Marco de Luca.
Il Responsabile del Dipartimento Veicoli di Aprilia Racing ha avuto una conversazione con Crash.net riguardo a questa novità tra le moto MotoGP e ha spiegato che è troppo presto per utilizzarlo subito: ‘È ancora in fase di sviluppo. Stiamo ancora pensando a questo. Ma al momento preferiamo non metterlo in pista per le gare’.
Con l’avversario in mente, KTM, de Luca ha spiegato che il passaggio dall’alluminio alla fibra di carbonio nella moto Aprilia potrebbe rappresentare un’altra sfida rispetto a quelle che KTM potrebbe avere avuto con il telaio in acciaio, e senza entrare troppo nei dettagli, ha sottolineato che ci sono differenze in un paio di aspetti: ‘KTM ha un design diverso del telaio. Un concetto e una filosofia diversi. Forse il nostro design, che è [unico] per la nostra moto, è – non voglio dire in qualche modo più complesso da ‘carbonizzare’ – ma non è un caso di ‘quello che fai in alluminio, lo fai domani in fibra di carbonio’. È un animale completamente diverso. Questo può essere positivo dal punto di vista tecnico, ma non è qualcosa che siamo pronti a implementare al momento’.
Interrogato sui vantaggi di tale nuova opzione, il responsabile ha detto che ce ne sono alcuni:
– L’ovvio è il peso, ma non è solo questo. Ci sono alcune altre sfide tecniche e aspetti positivi che vediamo. Ma ci sono anche alcune difficoltà nel fornire qualcosa che sia ripetibile [da produrre]. Perché devi produrre molti telai e devono essere uguali, uno all’altro, con una tolleranza inferiore all’1%. È [la fibra di carbonio] un po’ più delicata come tecnologia. Quindi dobbiamo studiare un po’ di più.
