Yamaha è attualmente uno dei produttori meno competitivi in MotoGP, impegnata nel processo di riconquista della competitività che ha perso negli ultimi anni, soprattutto a seguito della pandemia.
Uno dei suoi piloti è Álex Rins, che quest’anno è entrato a far parte del produttore di Iwata. Attualmente con Monster Energy Yamaha, il pilota che ha precedentemente gareggiato per Suzuki e LCR Honda è 21° nel campionato, con due 13° posti come migliori risultati.
In un’intervista con Vlogs de coches, Rins ha spiegato che l’elettronica è un grande punto debole della YZR-M1, in particolare per quanto riguarda la trazione, consentendo ai rivali di guadagnare un tempo significativo per giro:
– Fondamentalmente, tutto sta evolvendo e tutto sta migliorando. Ora, ad esempio, con Yamaha, l’elettronica che abbiamo non è molto buona – il controllo della trazione, lo slittamento… Stiamo lavorando su questo per migliorare molto. D’altra parte, gli altri hanno una trazione molto migliore, e questo consente loro di guadagnare un secondo a giro su di noi. E alla fine, questo è quello che ci portano via: in una gara di 24 giri, finiamo a 23, 25 secondi dal leader.
