Nell’ultimo segnale che i produttori di automobili stanno riconsiderando le loro tempistiche per i veicoli elettrici (EV), Toyota ha posticipato la data di avvio della produzione di EV negli Stati Uniti dal 2025 a metà 2026. Questa mossa rispecchia i ritardi visti in tutto il settore, con produttori come Bentley, Ford, Mercedes-Benz e Volvo che stanno anche rallentando le loro ambizioni di elettrificazione mentre l’entusiasmo del mercato per gli EV diminuisce.
Toyota, che un tempo era ottimista riguardo all’aumento dei suoi piani per gli EV, si trova ora a dover ricalibrare in risposta alle tendenze del settore e alle condizioni di mercato. “Siamo ancora concentrati sul nostro obiettivo globale di [veicoli elettrici a batteria] di 1,5 milioni di veicoli entro il 2026,” ha dichiarato il portavoce di Toyota, Scott Vazin, parlando con la BBC. Nonostante il ritardo, il produttore rimane impegnato a produrre tra cinque e sette veicoli elettrici a batteria (BEV) negli Stati Uniti nei prossimi anni.
L’azienda ha effettuato investimenti significativi nella produzione di EV negli Stati Uniti. Toyota ha stanziato 1,3 miliardi di dollari per il suo stabilimento di assemblaggio di Georgetown nel Kentucky, dove prevede di produrre un SUV elettrico a tre file. Il produttore ha anche investito altri 1,3 miliardi di dollari nella Carolina del Nord per la produzione di batterie agli ioni di litio e 1,4 miliardi di dollari nel suo stabilimento di Princeton, Indiana, per la produzione di EV. Sebbene l’SUV a tre file rimanga parte della gamma di EV di Toyota, la sua produzione è stata semplicemente posticipata a causa di una combinazione di fattori di mercato e aggiornamenti di design, ai quali i fornitori devono ora adattarsi.
È degno di nota che il marchio di lusso di Toyota, Lexus, ha anch’esso rivisto i suoi piani. Un EV Lexus a tre file, inizialmente programmato per la produzione negli Stati Uniti entro il 2030, sarà ora probabilmente prodotto in Giappone e importato nel mercato americano, segnando un cambiamento più ampio nella strategia di produzione di Toyota.
Poiché il mercato dei veicoli elettrici affronta crescenti difficoltà, con un’adozione da parte dei consumatori più lenta del previsto e problemi nella catena di approvvigionamento, il ritardo di Toyota fa parte di una tendenza più ampia dell’industria in cui i produttori di automobili stanno adattando con cautela i loro obiettivi di elettrificazione.
