In un mondo dominato dai SUV, la Toyota Camry dimostra che le notizie sulla morte della berlina sono state grandemente esagerate. Secondo i risultati di Toyota per il Q3 2024, il fidato preferito delle famiglie non mostra segni di rallentamento, continuando la sua ascesa nelle classifiche di vendita. Con un aumento del 1,7% nelle vendite del Q3—che ammonta a 22.934 unità—la Camry rimane una forza dominante. La vera storia, tuttavia, è la sua impressionante performance nei primi nove mesi dell’anno, con 227.576 Camry vendute, segnando un aumento del 4,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Per mettere le cose in prospettiva: dal 1 gennaio al 30 settembre, si tratta di una media di 833,6 Camry vendute ogni singolo giorno. Adeguando per i giorni lavorativi e tenendo conto del fatto che molti stati vietano le vendite di auto la domenica a causa delle leggi blue, quel numero potrebbe essere ancora più alto.
Nel frattempo, la Toyota Corolla ha avuto anche un anno stellare. Le spedizioni sono aumentate del 6,9% fino a settembre, totalizzando 177.092 unità. Sono circa 648,6 Corollas vendute al giorno. La Corolla offre versatilità con le sue varianti berlina e hatchback, incluso il modello sportivo GR performance, che ha aumentato il suo fascino. Anche se non è disponibile negli Stati Uniti, una versione wagon pratica è venduta altrove nel mondo.
Ma la vera star dello spettacolo rimane la RAV4 di Toyota, un colosso SUV che si è consolidato come la mucca da latte del marchio. Fino a settembre, il “Veicolo Ricreativo Attivo con trazione integrale” ha registrato un aumento del 15,7% nelle vendite, con un enorme 350.331 unità vendute. Ciò significa che Toyota ha venduto 1.283 RAV4 ogni singolo giorno—una cifra straordinaria che solidifica il suo dominio nel mercato SUV.
Insieme, questi tre modelli sottolineano perché Toyota rimane il più grande produttore automobilistico del mondo, vendendo 9.483.137 veicoli nel 2023. Inoltre, Lexus, il braccio di lusso di Toyota, ha visto una crescita esplosiva, consegnando 824.258 auto nel 2023, un aumento del 132% rispetto all’anno precedente.
Nonostante la frenesia degli SUV, le berline di Toyota, in particolare la Camry, dimostrano che c’è ancora molta domanda per auto familiari ben costruite e senza fronzoli. I numeri non mentono: le berline sono tutt’altro che morte, e Toyota sta guidando la carica.
