Suzuki ha appena svelato la versione elettrica del Vitara, il primo modello 100% elettrico destinato al mercato globale.
Basato sulla concept car “eVX,” presentata all’Auto Expo in India a gennaio 2023 e al Japan Mobility Show nell’ottobre dello scorso anno, l’e-Vitara fa parte dell’offensiva elettrica di Suzuki in Europa, che accelererà a partire dal 2025.
La versione di produzione del SUV elettrico del marchio Hamamatsu misura 4,27 m di lunghezza, 1,80 m di larghezza, 1,63 m di altezza e ha un passo di 2,70 m. Il nuovo modello sarà prodotto in India presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat a partire dalla prossima primavera e presenterà un design accattivante con pneumatici di grande diametro.
All’interno, Suzuki promette che il nuovo SUV incorporerà uno schermo integrato con attrezzature avanzate e un cruscotto con una console centrale dall’aspetto robusto, che riflette anche la filosofia “High-Tech & Adventure”.
La nuova e-Vitara si basa sulla piattaforma “HEARTECT-e” recentemente sviluppata, progettata specificamente per veicoli elettrici. Con una struttura leggera e alta protezione per i sistemi ad alta tensione, offre un interno spazioso e sbalzi corti. La sua superficie principale elimina elementi sotto il pavimento per massimizzare lo spazio della batteria.
In termini di propulsione, l’e-Suzuki è dotato di un sistema di propulsione elettrica eAxle che combina un motore e un inverter, insieme a batterie al fosfato di litio ferroso (con una capacità di 49 o 61 kWh).
La versione 4×2 presenta un motore con 144 cv di potenza con la batteria da 49 kWh, mentre la variante alimentata da una batteria da 61 kWh offre una potenza di 174 cv. Entrambe le versioni hanno una coppia massima di 189 Nm.
Suzuki ha anche rivelato che la versione 4×4 con trazione integrale utilizza due sistemi eAxle, uno su ciascun asse, con uno che produce 174 CV sull’asse anteriore e un altro con 65 CV sull’asse posteriore, che insieme offrono una potenza totale di 183 CV e una coppia massima combinata di 300 Nm.
Come previsto, l’e-Vitara è dotata del sistema di trazione integrale elettrica “AllGrip-e”, che riunisce tutta l’esperienza di Suzuki nella tecnologia della trazione integrale. Questo sistema non solo offre prestazioni potenti, ma consente anche un controllo preciso e un’eccellente reattività. Inoltre, include una modalità Trail che consente una partenza fluida su terreni accidentati applicando i freni alle ruote che hanno perso aderenza e distribuendo la coppia alla ruota opposta, funzionando efficacemente come un differenziale a slittamento limitato.
“L’e-Vitara è il nostro primo modello 100% elettrico, sviluppato attraverso tentativi ed errori, per creare un veicolo elettrico facile da usare per i nostri clienti,” ha dichiarato Toshihiro Suzuki, presidente di Suzuki.
“Con l’obiettivo di raggiungere una società carbon-neutral, offriremo una vasta gamma di opzioni, tra cui veicoli elettrici, ibridi e a CNG, adattati a ciascuna regione. L’introduzione dell’e-Vitara rappresenta un traguardo importante per il raggiungimento della neutralità carbonica. Dopo il lancio dell’e-Vitara, continueremo ad ampliare la nostra gamma di modelli elettrici e a fornire soluzioni di mobilità adattate alle esigenze di specifici paesi e regioni,” ha concluso il presidente di Suzuki.
