La Porsche 911 GT3 RS è uno dei modelli più potenti del marchio tedesco che possiamo acquisire, ma Manthey-Racing ha deciso di migliorare questa auto sportiva con un pacchetto di aggiornamento ad alte prestazioni.
Manthey-Racing è il team di corse clienti più di successo di Porsche, un successo che consente a Manthey di assumere lo status di team ufficiale. In questo modo, Porsche ha ora rivelato il nuovo pacchetto Manthey Kit, che sarà disponibile in Europa a partire da gennaio 2025, promettendo prestazioni migliori in pista.
Per raggiungere questo obiettivo, il nuovo kit include nuovi elementi per una migliore aerodinamica, spoiler più grandi e un alettone posteriore con DRS. Inoltre, il lunotto posteriore è stato sostituito con un pannello in fibra di carbonio più leggero del 25%, su cui è montata una pinna a squalo in fibra di carbonio, derivata dalla 963, vincitrice del Campionato del Mondo Endurance, progettata per aumentare la stabilità in curva.
Insieme a sei pinne aggiuntive sul tetto, la pinna aiuta anche a deviare l’aria calda in uscita dal radiatore anteriore verso l’esterno, assicurando che l’aria di aspirazione più fresca venga prelevata dalla parte posteriore, anche in condizioni più estreme.
Inoltre, il diffusore posteriore di generose dimensioni è stato allargato con alette in fibra di carbonio più lunghe per aumentare il carico aerodinamico senza aumentare la resistenza aerodinamica.
Per la sospensione, gli ingegneri di Manthey-Racing hanno aumentato le tarature delle molle degli ammortizzatori a coilover semi-attivi per adattarsi a carichi di carico aerodinamico più elevati, del 30% nella parte anteriore e del 15% nella parte posteriore. Hanno anche aggiunto nuovi ammortizzatori attivi che lavorano con una nuova unità di controllo, garantendo una regolazione completamente automatica degli ammortizzatori che è estremamente veloce e ancora più precisa di prima, offrendo maggiore accuratezza e stabilità migliorata.
A seconda della modalità di guida (Normale, Sport, Pista), sono disponibili diversi set di parametri per varie caratteristiche di base dell’ammortizzatore. In modalità Pista, il setup di base può anche essere regolato manualmente in base alle preferenze personali utilizzando i pulsanti installati sul volante.
Nota anche il sistema di frenata aggiornato, che offre pastiglie freno da competizione progettate per ridurre l’usura e migliorare la reattività.
Non sono state apportate modifiche al motore, quindi il GT RS continua a utilizzare il motore boxer a sei cilindri da 4.0 litri che produce 518 hp, che viene inviato alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Porsche ha annunciato che questo nuovo Manthey Kit per la 911 GT3 RS può essere ordinato e sarà disponibile nei mercati europei a partire da gennaio 2025 e al di fuori dell’Europa a partire da marzo 2025, con un prezzo a partire da €76,911, escluse le tasse specifiche per paese e l’installazione presso un Centro Porsche.
