Porsche ha lanciato una nuova iterazione della sua 911 GT3, portando aggiornamenti sottili ma significativi che entusiasmeranno i fan del marchio. Con gli ordini che apriranno alla fine del 2024 e le consegne previste alcuni mesi dopo, il rinnovato modello 992.2 GT3 parte da £157,300 e viene fornito con potenziamenti del motore e maggiori opzioni di personalizzazione.
Questa ultima versione è disponibile sia nella variante standard che nel pacchetto Touring, con i compratori che possono scegliere tra un cambio automatico PDK a sette marce o un classico cambio manuale a sei marce. Alcuni degli aggiornamenti più entusiasmanti derivano dalle lezioni apprese sulla GT3 RS, ancora più estrema, che ora informano questa GT3 più orientata alla strada.
Modifiche al Motore e al Gruppo Propulsore
mentre la GT3 mantiene i suoi familiari 503 CV dal motore aspirato 4.0-litri a sei cilindri, la nuova versione riceve alcuni aggiornamenti tecnici. Prendendo in prestito caratteristiche dalla GT3 RS, la GT3 ora vanta teste cilindriche modificate, alberi a camme più affilati e nuovi radiatori dell’olio, tutti progettati per migliorare le prestazioni e la reattività dell’auto ad alti regimi. Sia le versioni PDK che quelle manuali ora presentano rapporti più corti dell’otto percento, offrendo un’esperienza di guida più incisiva.
Nonostante gli aggiornamenti, i dati ufficiali sulle prestazioni rimangono invariati: da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi per la PDK, mentre il manuale impiega 3,9 secondi.
Miglioramenti nel Design
Visivamente, la GT3 riceve alcune sottili modifiche, richiamando il nuovo linguaggio di design visto sui più recenti modelli 992.2 Carrera. Tra gli aggiornamenti più evidenti ci sono i nuovi fari, con i compratori che possono optare per anelli di accento bianchi sui fari Matrix LED di alta gamma. Il paraurti anteriore è stato ridisegnato, con un’opzione per aggiungere accenti in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), e il splitter è stato riprofilato per un aspetto più affilato.
Dietro, c’è una nuova striscia luminosa LED, un paraurti inferiore aggressivo e piastre laterali rielaborate sull’iconico alettone posteriore. Le versioni Touring continuano a omettere il grande alettone, optando invece per lo spoiler attivo visto sui modelli Carrera meno potenti, rifinito con un sottile flap gurney. Entrambe le varianti beneficiano anche di ruote forgiate ridisegnate da 20 e 21 pollici, riducendo il peso totale di 1,5 kg.
Interni e Nuove Caratteristiche
All’interno, la GT3 riceve una serie di aggiornamenti in linea con il più recente modello 992.2. Un cruscotto completamente digitale sostituisce la configurazione tradizionale, e Porsche ha introdotto un nuovo pulsante di avvio per accendere il motore flat-six, sostituendo il vecchio pomello rotante.
Una nuova caratteristica per la GT3 è il sedile a secchiello in fibra di carbonio opzionale con schienale pieghevole, che offre maggiore flessibilità rispetto ai precedenti sedili a schienale fisso. I clienti Touring possono persino optare per i sedili posteriori, una novità per la GT3, che aumenta ulteriormente la sua praticità per l’uso quotidiano.
Per coloro che cercano un’esperienza ancora più orientata alla pista, Porsche offre per la prima volta il pacchetto Weissach sul GT3. Questo pacchetto include componenti in CFRP come la barra antirollio, le aste di accoppiamento e un pannello di taglio. L’abitacolo riceve il trattamento in tessuto Race-Tex dell’RS, e il CFRP è utilizzato per i coprimozzi degli specchietti, il tetto e le piastre finali dell’ala posteriore. Gli acquirenti possono anche aggiungere le ruote in magnesio dell’GT3 RS e un roll cage in CFRP per una ulteriore riduzione del peso e rigidità.
Pacchetto Touring e Personalizzazione
Il Pacchetto Touring, una versione più sobria della formula GT3, ha il suo insieme di aggiornamenti. Gli acquirenti possono optare per un pacchetto leggero ‘Leichtbau’ che include elementi tecnici in CFRP, ruote in magnesio, pannelli delle porte leggeri e la leva del cambio accorciata della esclusiva 911 ST di Porsche.
Cosa c’è dopo?
mentre questo ultimo GT3 offre aggiornamenti significativi e opzioni di personalizzazione, i fan delle macchine più estreme di Porsche possono aspettarsi un nuovo GT3 RS, che dovrebbe essere svelato alla fine del 2025 o all’inizio del 2026. Fino ad allora, questo GT3 rinnovato assicura che Porsche rimanga all’avanguardia nell’ingegneria ad alte prestazioni, offrendo una combinazione emozionante di velocità, stile e personalizzazione.
