Elon Musk lo ha fatto di nuovo, incantando le folle con una visione futuristica per il prossimo grande passo di Tesla. Durante un evento stellato a Los Angeles, il miliardario ha svelato il tanto atteso “Cybercab” di Tesla e una sorpresa, il “Robovan”. Entrambi i veicoli vantano porte ad ali di gabbiano e non hanno volante né pedali, Musk sta puntando forte sul suo impegno per un futuro senza conducente. Ma nonostante il clamore, rimangono domande su se Tesla possa trasformare questi concetti in realtà.
Una Scommessa Audace sui Robotaxi—Ma Tesla Può Consegna?
Musk è salito sul palco nel Cybercab, che dice sarà disponibile dal 2026 e avrà un prezzo inferiore ai 30.000 dollari. Anche il robovan, in grado di trasportare fino a 20 persone, ha fatto il suo debutto. Nonostante l’ottimismo di Musk, ha lasciato molti dettagli vaghi, inclusi i piani di Tesla per aumentare la produzione o navigare nel inevitabile campo minato normativo delle approvazioni per i veicoli autonomi.
Il mercato è scettico. Il passato di Tesla con le tempistiche è incerto—lo stesso Musk ha ammesso di tendere ad essere “ottimista.” Gli esperti avvertono che la realtà della distribuzione di veicoli completamente autonomi, specialmente su larga scala, potrebbe richiedere anni. Le preoccupazioni per la sicurezza sono elevate, poiché la tecnologia fatica ancora con sfide come condizioni meteorologiche avverse e scenari di guida complessi.
Musk Dipinge un Quadro—Ma i Critici Rimangono Scettici
Uscendo con una giacca di pelle, Musk ha dipinto un quadro allettante di un mondo in cui i veicoli autonomi guidano dieci volte più sicuri degli esseri umani. “Il futuro autonomo è qui,” ha dichiarato, sottolineando come le auto senza conducente potrebbero restituire tempo alle persone. Ma alcuni analisti non si lasciano convincere dall’entusiasmo.
“Sono un azionista e sono piuttosto deluso. Penso che il mercato volesse tempistiche più definitive,” ha dichiarato Dennis Dick di Triple D Trading. Altri, come Jessica Caldwell di Edmunds, hanno notato che, sebbene la visione di Musk sia affascinante, ha lasciato domande critiche senza risposta. Le precedenti promesse di Musk riguardo a robotaxi operativi entro il 2020 sono ancora disattese, e la tecnologia di guida autonoma completa (FSD) di Tesla continua a essere sotto scrutinio legale a causa di incidenti mortali.
Un Evento da Impressionare—Ma Nessun Piano Chiaro
L’evento “We, Robot”—un riferimento alla fantascienza di Isaac Asimov—è iniziato con un’ora di ritardo a causa di un’emergenza medica riportata. Tuttavia, l’evento ha attirato milioni di spettatori, con Musk che ha esaltato caratteristiche futuristiche come la ricarica induttiva per il Cybercab e bassi costi operativi—20 centesimi per miglio per il Cybercab e solo 5 centesimi per il robovan. Eppure, non c’è stata alcuna menzione dell’app Tesla tanto promessa che avrebbe permesso ai proprietari di trasformare le loro auto in robotaxi generatori di entrate.
Musk ha spostato l’attenzione dalla costruzione di veicoli elettrici accessibili al mercato di massa, una svolta che alcuni critici sostengono sia rischiosa poiché le vendite di veicoli elettrici di Tesla continuano a stagnare. I dati di Reuters suggeriscono che Tesla potrebbe affrontare il suo primo calo di consegne quest’anno, poiché i tagli dei prezzi non riescono a compensare i tassi d’interesse elevati e una gamma di modelli in invecchiamento. I piani abbandonati per un’auto più economica per contrastare la domanda in calo hanno solo aumentato l’incertezza.
Competitori in Difficoltà e la Scommessa di Tesla
Il mercato dei robotaxi si sta rivelando un osso duro da rodere. Rivali come Waymo di Alphabet e Cruise di GM hanno bruciato miliardi di dollari, con alcuni che hanno abbandonato completamente i loro progetti. Waymo, l’unica azienda statunitense con robotaxi senza conducente che raccolgono tariffe, ha affrontato ostacoli simili, mentre Zoox di Amazon continua a testare design non convenzionali, privi di volante.
L’approccio di Tesla, che utilizza intelligenza artificiale e telecamere invece della più comune (e costosa) tecnologia lidar, è visto sia come una misura di risparmio sui costi sia come un potenziale ostacolo normativo. Il sistema FSD dell’azienda richiede ancora l’attenzione del conducente—un punto di contesa poiché Tesla affronta sfide legali legate a più fatalità coinvolgenti la tecnologia.
La Strada da Percorrere—Tesla Riuscirà a Superare gli Ostacoli?
Musk afferma che Tesla punta a lanciare capacità FSD completamente autonome in Texas e California già dal prossimo anno, specificamente per i suoi modelli 3 e Y. Ma non ha specificato se il Cybercab appena svelato utilizzerà FSD o un’altra tecnologia del tutto.
Nonostante gli sforzi di Musk per convincere il mondo che la rivoluzione autonoma è a portata di mano, il mercato rimane cauto. “Musk ha fatto un lavoro fantastico nel dipingere un futuro ideale per i trasporti che promette di liberare il nostro tempo e aumentare la sicurezza,” ha detto Caldwell. “Ma molte domande rimangono su come questo sarà realizzato dal punto di vista pratico.”
Con il lancio ambizioso del Cybercab e del robovan previsto per il 2026, il tempo stringe per Musk per dimostrare che i suoi detrattori si sbagliano. Resta da vedere se Tesla riuscirà a superare gli ostacoli normativi, raggiungere la produzione di massa e garantire la sicurezza della sua flotta autonoma.
