In un cambiamento epocale per l’industria automobilistica tedesca, il Gruppo Volkswagen è pronto a chiudere uno o più stabilimenti nazionali per la prima volta nella sua storia di 87 anni. Secondo il CEO del marchio VW, Thomas Schaefer, l’azienda sta affrontando un’eccessiva capacità produttiva e sfide crescenti, rendendo necessarie misure drammatiche per ristrutturare le operazioni nei prossimi tre o quattro anni.
“Nessun’altra via”: la dura realtà di VW
In un’intervista con la pubblicazione tedesca Welt am Sonntag, Schaefer ha chiarito che il produttore automobilistico deve adattarsi a “nuove realtà” in un paesaggio automobilistico in rapida evoluzione. Con la domanda in calo per alcuni modelli e l’aumento dei costi per la transizione ai veicoli elettrici (EV), VW non vede alcun percorso avanti senza ridurre la propria impronta produttiva.
“Dobbiamo ridurre le capacità e adattarci alle nuove realtà,” ha dichiarato Schaefer. “Così come stanno le cose, non vediamo alcun’altra via per raggiungere i nostri obiettivi senza chiudere almeno uno stabilimento.”
Quali stabilimenti sono in discussione per la chiusura?
Due stabilimenti tedeschi sono seriamente considerati per la chiusura:
- Stabilimento di Osnabrück: Conosciuto per la produzione della Porsche 718 Cayman e Boxster, così come della Volkswagen T-Roc Cabriolet. La produzione dei modelli Porsche terminerà nel 2024, seguita dal T-Roc Cabriolet nel 2025, lasciando lo stabilimento senza una linea di produzione sostenibile.
- Fabbrica Trasparente a Dresda: Una struttura più piccola focalizzata sulla costruzione dell’ID.3 EV, opera a basso volume e integra la produzione dello stabilimento di Zwickau, molto più grande.
Le potenziali chiusure segnerebbero un punto di svolta storico per VW, che ha evitato di chiudere qualsiasi stabilimento tedesco dalla sua nascita.
Licenziamenti e Tagli Salariali in Vista
Le chiusure potrebbero portare a significativi licenziamenti. Sebbene VW preveda di mitigare l’impatto attraverso l’uscita naturale e pacchetti di pensionamento anticipato, Schaefer ha ammesso che queste misure da sole non saranno sufficienti.
- Tagli Salariali per Dirigenti e Consiglio: Gli stipendi del Consiglio Esecutivo di VW sono già stati ridotti del 5% quest’anno, con ulteriori riduzioni probabili sia per la dirigenza che per i dipendenti.
- Impatto più Ampio sul Personale: Migliaia di lavoratori negli stabilimenti interessati potrebbero affrontare perdite di posti di lavoro, innescando proteste e potenziali scioperi.
Reazioni Sindacali e Scioperi
Il consiglio di fabbrica di VW e i sindacati si stanno preparando a combattere contro le chiusure. I rappresentanti sindacali dell’azienda hanno avvertito di possibili scioperi a dicembre se il costruttore automobilistico procederà con la chiusura degli impianti.
Il consiglio di fabbrica, un potente organo dei lavoratori, ha storicamente lavorato per preservare i posti di lavoro e prevenire le chiusure. Un potenziale sciopero potrebbe intensificare le tensioni, aggiungendo ulteriori pressioni finanziarie e operative già significative per il costruttore automobilistico.
Perché Ristrutturare Ora?
Volkswagen sta affrontando un calo della redditività nei suoi mercati europei principali e vendite in ritardo di veicoli elettrici, il che ha messo a dura prova le risorse e ridotto l’efficienza produttiva. Con concorrenti come Tesla e costruttori automobilistici cinesi che guadagnano terreno nel mercato dei veicoli elettrici, l’eccesso di capacità di VW in Germania sta diventando insostenibile.
La mossa dell’azienda per snellire la produzione fa parte di uno sforzo più ampio per garantire la sostenibilità a lungo termine. Le chiusure e le misure di riduzione dei costi associate sono destinate a posizionare VW per un futuro più competitivo, sebbene a un alto costo a breve termine.
Un Cambiamento Storico per il Gigante Automobilistico Tedesco
Le potenziali chiusure degli stabilimenti di Volkswagen in Germania segnalano un’era di cambiamenti senza precedenti per una delle aziende più iconiche del paese. Mentre il costruttore automobilistico affronta una transizione difficile verso l’elettrificazione, la decisione sottolinea le difficoltà di adattamento dei produttori tradizionali in un mercato globale estremamente competitivo.
Con i sindacati che minacciano scioperi e le comunità locali che si preparano a effetti economici a catena, il percorso che attende la ristrutturazione di VW promette di essere tanto conflittuale quanto trasformativo.
