Jaguar Land Rover (JLR) ha annunciato che le vendite delle versioni ibride plug-in del Range Rover sono aumentate del 47% nel primo semestre di quest’anno fiscale, mentre le vendite del Defender ibrido plug-in elettrico sono cresciute del 23% rispetto all’anno fiscale precedente.
Questo risultato segue la rapida crescita delle vendite delle versioni ibride plug-in elettriche (PHEV) di JLR, che sono aumentate del 59% annualmente negli ultimi due anni fiscali, mentre le vendite del nuovo Range Rover ibrido plug-in elettrico sono quasi raddoppiate durante lo stesso periodo.
“La domanda per i nostri modelli ibridi plug-in elettrici sta aumentando, poiché i clienti diventano più familiari con l’elettrificazione. Le versioni ibride plug-in elettriche (PHEV) offrono prestazioni, consumo ridotto e basse emissioni, oltre a zero emissioni in modalità completamente elettrica. Consentono anche ai clienti di adattarsi a una nuova esperienza, come la ricarica domestica e pubblica, prima del lancio della nostra prossima generazione di veicoli completamente elettrici,” ha dichiarato Mark Camilleri, direttore della divisione elettrificazione di Jaguar Land Rover.
È importante notare che JLR offre una gamma di opzioni di carburante in linea con la transizione energetica di ciascun mercato e incorporerà una versione completamente elettrica di ciascun modello entro il 2030, puntando a raggiungere la neutralità carbonica prima del 2039.
Per raggiungere questo obiettivo, JLR dispone di un’architettura modulare longitudinale flessibile (MLA), utilizzata nella costruzione del Range Rover e del Range Rover Sport, che consentirà al marchio di offrire, entro il prossimo decennio, un motore a combustione interna (ICE), un motore ibrido plug-in elettrico e, nel prossimo futuro, un veicolo 100% elettrico.
