I camion elettrici XCIENT Fuel Cell della Hyundai Motor Company, integrati nelle flotte in Svizzera, hanno recentemente superato un chilometraggio accumulato di 10 milioni di chilometri – una testimonianza dell’affidabilità a lungo termine della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno.
Questo traguardo è stato raggiunto in soli tre anni e otto mesi da quando l’XCIENT Fuel Cell ha iniziato le operazioni di servizio nella flotta in Svizzera nell’ottobre 2020, ed è visto dal marchio sudcoreano come un importante traguardo per il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno per uso pesante, con l’XCIENT Fuel Cell che supera il notevole chilometraggio accumulato di 10 milioni di chilometri.
Attualmente, un totale di 48 camion XCIENT Fuel Cell sono in funzione in Svizzera, utilizzando due sistemi a celle a combustibile a idrogeno da 90 kW (per una potenza totale di 180 kW) e un motore elettrico da 350 kW, consentendo un’autonomia massima di oltre 400 chilometri.
Rispetto a una flotta di camion diesel, che emetterebbe circa 6.300 tonnellate di anidride carbonica su una distanza accumulata di 10 milioni di chilometri, il camion elettrico XCIENT Fuel Cell consente una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
Hyundai stima che questa riduzione sia equivalente alla quantità di carbonio assorbita annualmente da 700.000 pini, o alla creazione di una foresta di pini di 508 ettari (5 milioni di metri quadrati).
Tutti i camion a celle a combustibile XCIENT operanti in Svizzera utilizzano solo “idrogeno verde”, senza emissioni di carbonio durante il processo di produzione, il che contribuisce alla creazione di una catena del valore dell’idrogeno sostenibile in Europa.
Hyundai ha anche rivelato che non solo sta fornendo camion a celle a combustibile XCIENT in Svizzera, ma sta anche attivamente supportando e partecipando alla creazione di un ecosistema commerciale dell’idrogeno, che include l’intera catena del valore della produzione, l’infrastruttura di ricarica e il consumo di idrogeno.
