Hyundai sarà presente all’edizione 2024 del Pikes Peak International Hill Climb negli Stati Uniti, che si svolgerà il 23 giugno, con due unità dell’Ioniq 5 N, con le quali cercherà di ottenere il record nella categoria produzione SUV/crossover elettrici.
Tuttavia, i due modelli che si schiereranno nella “corsa verso le nuvole” hanno subito modifiche minori rispetto ai modelli di produzione dell’Ioniq 5 N, per conformarsi alle norme di sicurezza. Così, il sedile del conducente è stato sostituito con un sedile Recaro Pro Racer SPA Hans. Le cinture di sicurezza sono cinture Sabelt a sei punti, compatibili con Hans. D’altra parte, i sedili posteriori sono stati rimossi e sono stati installati una “gabbia” protettiva e un sistema di estinzione incendi.
Per quanto riguarda il motore, l’Ioniq 5 N non ha subito modifiche e presenta i due motori elettrici che erogano una potenza di 609 cv, che possono raggiungere i 650 cv in overboost.
I piloti dell’Ioniq 5 N che tenteranno di battere il record di produzione SUV/Crossover elettrici sono Paul Dallenbach e Ron Zaras. Dallenbach è un vincitore undici volte del PPIHC e ha stabilito un record assoluto nel 1993. Zaras è un neofita del PPIHC e il membro più recente del team. Zaras, una personalità dei media e ex dirigente Hoonigan, è stato recentemente scelto per presentare la storia di un appassionato di motorsport che si prepara per questa enorme sfida di competere a Pikes Peak.
Inoltre, Hyundai presenterà una specifica modificata dell’Ioniq 5 N per competere nel PPIHC prima delle 24 Ore di Nürburgring ADAC RAVENOL del 30 maggio. Due di questi modelli aggiuntivi dell’Ioniq 5 N saranno guidati da Dani Sordo e Robin Shute. Shute è un vincitore complessivo quattro volte e detentore del titolo di Re della Montagna a Pikes Peak. Sordo è un pilota spagnolo del Campionato del Mondo di Rally Hyundai Motorsport.
