Honda ha presentato un concetto di camion a celle a combustibile a idrogeno di Classe 8 all’ACT Expo – Advanced Clean Transportation Expo 2024, alla fine dello scorso mese di maggio.
Il nuovo concetto rappresenta l’inizio di un nuovo progetto dimostrativo volto alla futura produzione di prodotti a celle a combustibile per il mercato nordamericano.
Honda sta cercando nuove collaborazioni commerciali mentre l’azienda espande il suo business dell’idrogeno per raggiungere il suo obiettivo globale di zero impatto ambientale, inclusa la neutralità carbonica per tutti i prodotti e le attività commerciali entro il 2050.
“I veicoli commerciali, compresi i camion di Classe 8, in cui le celle a combustibile offrono il miglior sostituto a zero emissioni per le attuali applicazioni diesel, sono una parte fondamentale della vasta strategia commerciale dell’idrogeno di Honda,” ha dichiarato Ryan Harty, vice presidente assistente per la sostenibilità e lo sviluppo commerciale di American Honda Motor Co. “Honda sta attivamente cercando collaborazioni commerciali e clienti per aiutare a portare queste soluzioni a celle a combustibile a idrogeno sul mercato qui in Nord America.”, ha concluso lo stesso dirigente di Honda.
Il concetto del camion di classe 8 di Honda è alimentato da tre nuovi sistemi di celle a combustibile del marchio, ora in produzione di massa presso Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), un’unità produttiva della joint venture con General Motors a Brownstown, Michigan.
Sviluppato congiuntamente da Honda e General Motors nell’ultimo decennio, il sistema di celle a combustibile migliora le prestazioni e raddoppia la durata, riducendo i costi di un terzo rispetto al sistema della generazione precedente.
Honda ha identificato quattro aree principali per l’uso iniziale del suo nuovo sistema di celle a combustibile: veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV), veicoli commerciali a celle a combustibile, impianti di energia stazionaria e macchinari per costruzione.
