Trentadue anni dopo, lo stabilimento Opel di Eisenach continua a essere l’unità di produzione per il marchio tedesco che ha prodotto i modelli di maggior volume dal 1992, e ora è tempo di celebrare il 25° anniversario della produzione del milionesimo modello del marchio di Rüsselsheim.
Il 10 novembre 1999, lo stabilimento di Eisenach ha visto uscire dalla linea di montaggio una Corsa B + dritta con il livello di allestimento “Edition 100”, che era il milionesimo modello Opel prodotto in quella unità di produzione.
Dopo la caduta del Muro di Berlino, la direzione Opel ha rapidamente riconosciuto il potenziale offerto dalla tradizionale località automobilistica di Eisenach. Nel marzo 1990, il marchio tedesco ha fondato Opel-AWE-Planungs-GmbH insieme ad Automobilwerk Eisenach (AWE), promuovendo così lo sviluppo economico in Turingia.
Successivamente, il 5 ottobre 1990, la prima Opel Vectra è uscita dalla linea di produzione in una fabbrica AWE. Entro febbraio 1991, è stata posata la prima pietra per il nuovo stabilimento di Eisenach, che dopo un periodo di costruzione di 19 mesi e un investimento totale di circa un miliardo di marchi tedeschi, ha iniziato la produzione dell’Opel Astra nel settembre 1992. Circa un anno dopo, il 3 giugno 1993, è stato il momento della prima Opel Corsa “made in Germany” che è uscita dalla linea di produzione.
Da allora, la produzione di Opel a Eisenach ha visto una crescita significativa. A causa dell’alta domanda, nella prima metà degli anni ’90, la produzione era talvolta focalizzata esclusivamente sulla piccola auto più venduta. La Corsa divenne così popolare tra i clienti che, solo nove anni dopo l’inizio della produzione automobilistica nel sito e sei anni dopo la prima Corsa di Eisenach, la milionesima Opel prodotta lì uscì dalla catena di montaggio.
Il 10 novembre 1999, esattamente 10 anni dopo la caduta del Muro di Berlino, una Corsa ‘Edition’ nera con 65 cv uscì dalla catena di montaggio finale in Turingia per il suo acquirente a Regensburg, in Baviera.
Nel corso dei decenni, lo stabilimento di Eisenach si è evoluto e recentemente ha attirato l’attenzione con la prima mondiale del nuovo Grandland. Il nuovo SUV elettrificato è stato recentemente prodotto nella città di Wartburg, rendendolo un vero “Eisenacher.”
Per preparare lo stabilimento di Eisenach alla produzione di modelli elettrificati, l’azienda ha investito 130 milioni di euro e lo ha trasformato in una vera “fabbrica elettrificata” in diverse aree. Ad esempio, sono state apportate modifiche significative al processo di produzione, con modifiche nel reparto di carrozzeria e nell’assemblaggio finale.
Inoltre, tutti i sistemi di trasporto sono stati adattati e rinforzati, la produzione della carrozzeria è stata completamente automatizzata e sono stati installati molti sistemi di telecamere all’avanguardia in diverse aree per ispezioni dettagliate. È stata anche creata una nuova fabbrica di batterie per il Grandland 100% elettrico.
