Ricordiamo che il Bolide presenta un avanzato monoscocca leggero realizzato in composito di fibra di carbonio. Sviluppata in collaborazione con Dallara, questa struttura innovativa è stata progettata per soddisfare gli stessi requisiti esigenti della competizione automobilistica.
Bugatti ha già fatto sapere che il considerevole sforzo messo nel programma di sviluppo del Bolide ha dato i suoi frutti, poiché il modello è in grado di raggiungere una velocità massima di 380 km/h con una configurazione di bassa deportanza.
Tuttavia, il Mistral è l’esponente definitivo delle cabriolet, che avrà una produzione limitata a sole 99 unità, tutte già di proprietà.
Dotata dello stesso motore W16 della Bolide, la Mistral vanta una potenza di 1600 hp e una coppia di 1600 Nm, e dichiara una velocità massima di 420 km/h, rendendola la cabriolet più veloce al mondo.
Con un’estetica raffinata in cui ogni componente è stato concepito non solo per stabilire nuovi standard estetici, ma anche per svolgere un ruolo importante nel raggiungimento di livelli di prestazioni completamente nuovi. Bugatti ha già rivelato che il Mistral ha un prezzo di partenza di 5 milioni di euro e le prime unità saranno consegnate quest’anno.
“Mentre ci avventuriamo nell’era del Bolide e del W16 Mistral, stiamo lavorando per prepararci all’arrivo del Tourbillon, dotato del nostro primo motore V16 aspirato naturalmente e di un nuovo motore elettrico,” ha sottolineato Alexis Ploix, direttore del post-vendita e del servizio clienti di Bugatti.
