Mazda è tornata nel mercato dei veicoli a sette posti con il nuovo CX-80, il secondo modello, dopo il CX-60, sviluppato sulla piattaforma Large Architecture.
Con una lunghezza di 4,99 metri, una larghezza di 1,89 metri, un’altezza di 1,71 metri e un passo di oltre tre metri, il nuovo Mazda CX-80 è più lungo, più alto e ha un passo significativamente più grande rispetto al popolare CX-60.
Dotato di una terza fila di sedili pieghevoli, il CX-80 può avere tre diverse configurazioni per la seconda fila, inclusa un’opzione con due sedili indipendenti tipo Captain, con spazio di passaggio verso la terza fila, oppure combinata con una console centrale anch’essa opzionale.
Con tutti e sette i sedili in posizione, lo spazio nel bagagliaio è di 258 litri, che può aumentare a 687 litri con la terza fila di sedili abbassata e a 1221 litri con entrambe le file abbassate.
Al lancio, la Mazda CX-80 sarà disponibile con due opzioni di motorizzazione, l’e-Skyactiv PHEV, che combina un motore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico, alimentato da una batteria da 17,8 kWh, fornendo una potenza combinata di 327 CV e 500 Nm di coppia, con un’autonomia in modalità elettrica di 60 km. Questi dati consentono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h.
Inoltre, è disponibile una variante equipaggiata con il motore e-Skyactiv D, un motore diesel sei cilindri in linea da 3,3 litri che integra il sistema mild-hybrid M Hybrid Boost da 48V di Mazda, producendo 254 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 219 km/h.
Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto marce e al sistema di trazione integrale i-Activ. Il Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) consente anche di scegliere tra quattro modalità di guida (modalità EV aggiuntiva nella versione PHEV), un sistema già introdotto nella Mazda CX-60.
La nuova Mazda CX-80 è dotata di una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e di una sospensione posteriore multi-link per garantire un livello superiore di comfort di guida, stabilità e un controllo della carrozzeria fluido. Il suo sistema di trazione integrale permanente, con un bias verso le ruote posteriori, combina stabilità e aderenza con le caratteristiche di neutralità in curva tipiche di una configurazione a trazione posteriore. La nuova Mazda CX-80 ha anche una capacità di traino di 2500 kg.
All’interno, il CX-80 si presenta con tecnologie appropriate per un modello che assume lo status di portabandiera della gamma Mazda in Europa, includendo tre nuove funzionalità: un nuovo controllo vocale integrato Alexa, un nuovo sistema di navigazione ibrido, che combina i vantaggi dei servizi offline e online, e una nuova tecnologia Trailer Hitch View, che utilizza lo schermo centrale e grafica avanzata per aiutare a posizionare il veicolo se accoppiato a un rimorchio.
Il marchio nipponico ha già fatto sapere che il prezzo del nuovo SUV della Mazda partirà da €63 304 e che le prenotazioni sono programmate per iniziare a maggio, con l’arrivo delle prime unità sul mercato previsto per l’autunno.
