Opel ha rivelato che la nuova generazione del Grandland avrà una versione unica 100% elettrica che promette un’autonomia di fino a 700 km.
Il SUV rinnovato del marchio tedesco è il primo modello della casa di Rüsselsheim a beneficiare della piattaforma nativa STLA Medium per modelli 100% elettrici e presenterà un nuovo set di batterie piatte con fino a 98 kWh, oltre a un motore elettrico di nuova generazione e caratteristiche di risparmio energetico, come la pompa di calore, affinché il nuovo Grandland Electric possa offrire un’alta autonomia.
Inoltre, per quanto riguarda la ricarica, Opel assicura che il nuovo Grandland 100% elettrico necessita di circa 26 minuti per ricaricare fino all’80% della capacità della batteria presso una stazione di ricarica rapida.
Oltre al powertrain puramente elettrico, la nuova generazione del Grandland offrirà anche una variante ibrida plug-in, che combina un motore a benzina tre cilindri da 1,2 litri e una batteria sufficientemente grande da promettere 85 km di autonomia in modalità completamente elettrica.
Inoltre, la versione ibrida con tecnologia a 48 Volt combina lo stesso motore da 136 cv con un motore da 28 cv a 48V, trasmettendo potenza alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a sei marce.
La nuova Grandland, come la Peugeot 5008, scambia la piattaforma EMP2 progettata da PSA con la nuova architettura Stellantis STLA Medium, permettendo al SUV Opel di crescere di 173 mm in lunghezza, 31 mm in altezza e 64 mm in larghezza, rendendolo sostanzialmente più grande del suo predecessore.
Ispirata dal prototipo Opel Experimental svelato nel 2022, la nuova generazione di Grandland presenta un nuovo design focalizzato sull’ottimizzazione aerodinamica per aumentare l’autonomia della nuova variante elettrica.
La sezione anteriore è caratterizzata dai nuovi fari Intelli-Lux Pixel Matrix HD, che utilizzano 25.600 LED individuali ciascuno e sono accompagnati da una nuova versione trasparente del design 3D Vizor di Opel, che presenta per la prima volta un logo illuminato. Di lato, spiccano i cerchi in lega da 19 o 20 pollici.
Posteriormente, la distintiva firma luminosa a forma di bussola, che include la prima integrazione della designazione illuminata “Opel” come parte di essa, fa anche il suo debutto su un modello di produzione.
E in linea con l’approccio Greenovation di Opel per conservare tutte le risorse legate all’auto, il nome non è più presentato in lettere cromate, ma è inciso centralmente sul portellone.
All’interno, il Grandland è dotato di un pannello strumenti digitale da 10”, che in combinazione con il display head-up Intelli-HUD, evita la necessità di distogliere lo sguardo dalla strada.
Al centro della plancia si trova lo schermo centrale del sistema di infotainment da 16”, che può ricevere aggiornamenti software over-the-air ed è dotato di intelligenza artificiale ChatGPT. Alla sua base, Opel ha mantenuto i pulsanti di scelta rapida per il controllo della radio e dell’aria condizionata.
Il lungo passo della nuova generazione del Grandland, di 2,78 metri, e il portellone inclinato evidenziano lo spazio aumentato nell’abitacolo e nel bagagliaio. I sedili posteriori possono essere ripiegati in un rapporto 40:20:40, creando un volume di carico fino a 1641 litri.
Il nuovo SUV di punta di Opel è dotato di un’ampia lista di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Cruise Control Automatico con funzione Stop & Go, il Riconoscimento Esteso dei Segnali Stradali, l’Adattamento Intelligente della Velocità e il Sistema di Frenata in Caso di Collisione, un sistema volto ad aiutare a evitare una collisione secondaria in caso di incidente, tutto di serie. Il sistema Intelli-Drive 2.0, che integra numerosi assistenti elettronici e li combina con l’assistente al cambio di corsia semi-automatico e l’adattamento della velocità consigliata, è disponibile anche come opzione.
“Il nuovo Grandland è una pietra miliare per Opel. Con esso, tutti i modelli Opel, senza eccezioni, sono ora disponibili in versione elettrica. Questo è un grande passo nella nostra offensiva elettrica. Il nuovo Grandland è stato concepito e sviluppato a Rüsselsheim e sarà costruito a Eisenach. Il legame con l’Opel Experimental è inconfondibile. Offre innovazioni che sono state viste per la prima volta in questa straordinaria ‘concept car’. Il nuovo Grandland rafforzerà quindi la nostra posizione nel importante segmento C-SUV”, ha dichiarato il CEO di Opel, Florian Huettl.
