DS Automobiles ha annunciato l’arrivo di nuove opzioni ibride per i modelli DS3 e DS4, ampliando così la gamma di scelte di motore.
La soluzione ibrida consiste in un motore a benzina da 136 CV con 230 Nm di coppia, abbinato a un nuovo cambio automatico a doppia frizione e sei marce e-DCS6 che integra un motore elettrico da 28 CV e 55 Nm. Un batteria agli ioni di litio NMC da 0,9 kWh alimenta il sistema elettrico di ricarica automatica.
Il motore a benzina è stato potenziato per l’integrazione del sistema ibrido, ora operante sul ciclo Miller, fornendo una maggiore efficienza termodinamica e conseguentemente una significativa riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. Il motore è inoltre dotato di una nuova catena di distribuzione e di un nuovo turbocompressore a geometria variabile per massimizzare la sostenibilità e la capacità di risposta ai bassi regimi.
Nel caso della DS 3 ibrida, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 1,2 secondi più veloce rispetto al modello termico equivalente con motore PureTech 130 Automatic, cronometrata in 8,4 secondi, e copre 1000 metri in accelerazione in 1,1 secondi in meno, stabilendosi a 29,7 secondi.
D’altra parte, le prestazioni della DS 4 ibrida mostrano anche un miglioramento rispetto alla versione dotata del motore PureTech 130 Automatic, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi (1,2 secondi in meno) e il chilometro da fermo in 31,7 secondi (1,3 secondi in meno).
Secondo DS, questa opzione ibrida consente di guidare in modalità elettrica per oltre il 50% del tempo di percorrenza, con un beneficio di circa il 40% in meno di consumo di carburante.
Le ibride DS 3 e DS 4 introducono anche i nuovi livelli di equipaggiamento, Pallas ed Étoile, ciascuno con due diversi pacchetti di opzioni. Il design esterno è identico per entrambi, con DS Wings e terminali di scarico neri lucidi, e cerchi speciali da 19’’.
La versione Pallas presenta un interno in tessuto tungsteno a diamante con tela DS nera, mostrando un nuovo motivo di cucitura sul sedile e sullo schienale. Il comfort della cabina è garantito dai vetri laterali anteriori acustici laminati e dal sistema Clean Cabin con Air Quality System, integrato nel sistema di climatizzazione automatico bi-zona.
In termini di sistemi di assistenza alla guida, include il Cruise Control Adattivo con Stop & Go, l’Avviso di Uscita dalla Corsia e i Sensori di Parcheggio Anteriori e Posteriori, con una Telecamera Posteriore.
Nella versione Étoile, la DS 4 ibrida offre due interni in Alcantara nera, con nuove cuciture, o in pelle Nappa marrone Creole, con rivestimento tipo bracciale, aggiungendo il sistema di sedili riscaldati, il sistema di infotainment DS Iris con DS Smart Touch e il DS Extended Head-Up Display.
Questa versione è anche dotata di fari DS Matrix LED Vision, vetri posteriori oscurati con vetri laterali acustici laminati, così come il pacchetto di rilevamento del traffico posteriore.
Due pacchetti Comfort e Tech sono disponibili come opzione per il livello di equipaggiamento Pallas, e Absolute Comfort e Absolute Tech per il livello Étoile.
Alla cima della gamma, la finitura include la guida semi-autonoma DS Drive Assist 2.0 di Livello 2, sedili con funzione massaggio, sistema audio Focal Electra e Vision 360.
DS Automobiles ha già annunciato che l’arrivo delle versioni ibride della DS 3 e della DS 4 sul mercato nazionale avverrà presto, tuttavia, il prezzo delle nuove versioni elettrificate è ancora sconosciuto.
