La BMW ha svelato questo mercoledì la rinnovata berlina e Touring della Serie 3, che arrivano con più potenza e un design aggiornato secondo gli ultimi modelli del marchio.
Partendo dall’esterno, la rinnovata Serie 3 presenta una palette di colori rivisitata che include il Blu Arctic Race metallizzato e il Rosso Vegas metallizzato. Inoltre, sono ora disponibili due nuovi colori BMW Individual: il Grigio Puro Frozen metallizzato e il Blu Portimão Frozen metallizzato.
Ad un primo sguardo, non sarà facile notare i cambiamenti introdotti nella rinnovata Serie 3. Tuttavia, BMW ha fatto sapere che i modelli equipaggiati con il pacchetto M Sport, che è di serie sulla M340i, sono dotati di cerchi in lega leggera M da 19” pollici con un design a doppia razza che conferisce una visione ancora più dinamica del modello. Inoltre, come opzione, sono disponibili cerchi con finitura bicolore o Jet Black.
Negli interni, BMW ha dotato la rinnovata Serie 3 di un insieme di caratteristiche avanzate, sia nella versione Berlina che in quella Touring, dove spicca di serie un nuovo volante in pelle con paddle per il cambio.
L’introduzione dell’ultima generazione di BMW iDrive con QuickSelect basato sul sistema operativo BMW 8.5 nella rinnovata Serie 3 consente ora un’operazione ottimizzata delle funzioni di ventilazione e controllo climatico.
Il carattere premium dei modelli è evidenziato da materiali di alta qualità e nuovi elementi di finitura interna. Il cruscotto Luxury Sensatec opzionale presenta una struttura superficiale ancora più raffinata e cuciture decorative in un colore a contrasto.
I designer BMW hanno anche modificato le finiture, poiché la finitura in legno a poro aperto, Fineline Light, è ora di serie sulla 330i, mentre la M340i riceve l’alluminio Rhombicle. Sono disponibili anche finiture opzionali in alluminio spazzolato e fibra di carbonio.
Per quanto riguarda i motori, BMW ha annunciato che la M340i è dotata di un nuovo motore sei cilindri 3.0 litri TwinPower Turbo che presenta un sistema mild-hybrid a 48V e offre una potenza di 391 cv e 539 Nm di coppia massima, rappresentando un aumento di 4 cv e 39 Nm rispetto al suo predecessore.
Il motore è collegato a un cambio automatico a otto marce, che trasmette potenza a tutte e quattro le ruote e consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 250 km/h.
Per quanto riguarda la versione 330i, è dotata di un motore quattro cilindri turbo da 2.0 litri che è stato potenziato e presenta ancora la tecnologia mild-hybrid a 48V, mantenendo una potenza di 259 cv e una coppia massima di 400 Nm.
Per quanto riguarda le versioni ibride plug-in, sono caratterizzate da un’efficienza ancora più ottimizzata e da un’autonomia elettrica notevolmente superiore. Pertanto, i modelli 330e Sedan e 330e Touring sono disponibili con trazione posteriore classica e trazione integrale, e sono dotati di un motore a benzina a quattro cilindri e di un motore elettrico integrato nella trasmissione automatica Steptronic a 8 velocità, generando una potenza combinata di 292 cv.
La batteria ad alta tensione è nuova e ora ha una capacità di 19,5 kWh, risultando in un aumento significativo dell’autonomia in modalità elettrica fino a 101 chilometri secondo il ciclo WLTP.
La 3 Series elettrificata è anche il primo modello ibrido plug-in di BMW con una nuova unità di ricarica AC trifase con una potenza di fino a 11 kW. BMW annuncia che la batteria può essere ricaricata dallo 0 al 100% in 2h15m.
Nota anche il lavoro svolto sul telaio, che secondo BMW ha migliorato la capacità dinamica e il comfort con una serie di aggiornamenti specifici. L’installazione di supporti più rigidi che collegano gli ammortizzatori posteriori alla carrozzeria è solo una delle misure adottate per raggiungere questo obiettivo. Inoltre, il sistema di sterzo è stato rivisto per consentire uno sforzo minore in modalità comfort durante la guida quotidiana.
