Cosa succede quando un costruttore di moto personalizzate part-time, un appassionato di Porsche 911 e un Triumph Bonneville Bobber si scontrano? Nasce un capolavoro su due ruote. Chris Scholtka, pompiere di giorno e costruttore di moto per passione, ha realizzato un incredibile Triumph Bobber per abbinarsi alla collezione di auto sportive iconiche del suo cliente. Con aggiornamenti su misura, un’estetica ribassata e un potenziamento delle prestazioni, questa motocicletta non è solo un mezzo—è una dichiarazione.
L’Abbinamento Perfetto: Un Bobber e una Porsche
Chris Scholtka, operando sotto il marchio Motocrew, ha ricevuto un’emozionante commissione da un cliente il cui garage è un santuario dell’eccellenza automobilistica ad alte prestazioni. Tra una BMW M2, una Mercedes-AMG GTR e una S-Class, il gioiello della corona era una Porsche 911 ribassata. Il cliente desiderava un mezzo a due ruote che riflettesse lo stesso fascino premium, un atteggiamento aggressivo e una maestria impeccabile. Entra in scena il Triumph Bonneville Bobber del 2019, scelto come moto donatrice per questo ambizioso progetto.
Design e Sospensione: Più Basso, Più Aggressivo e Più Snello
La trasformazione della moto è iniziata con la sua sospensione. Scholtka ha collaborato con Touratech per progettare un ammortizzatore posteriore personalizzato, abbassando il Bobber più vicino al suolo per un look “slammed”. Davanti, le forcelle sono state leggermente accorciate per ottenere una postura bilanciata.
Ruote Excel da 17 pollici con raggi personalizzati, abbinate a pneumatici Shinko (120/70 davanti, 180/55 dietro), hanno sostituito i cerchi di serie, conferendo alla moto un aspetto più sportivo. Per completare il tutto, sono stati aggiunti dischi freno EBC in stile wave per una potenza di arresto superiore.
Carrozzeria Minimalista: Forma Incontra Funzione
Rimuovendo l’eccesso dalla moto, Scholtka ha mantenuto solo il serbatoio e le coperture laterali della carrozzeria originale. Tocchi personalizzati, come un subframe su misura e una manica esterna nascosta, hanno aggiunto un’estetica muscolosa. Un sottile ma lussuoso sedile in Alcantara nera e un’assemblaggio di fanali posteriori a LED stampati in 3D hanno completato il design elegante della parte posteriore.
Aumento delle Prestazioni: Più di un Aspetto Estetico
Il motore parallelo bicilindrico da 1.200cc del Bobber ha ricevuto un aggiornamento delle prestazioni grazie a un kit Raisch Stage 5, abbinato a un sistema di scarico personalizzato avvolto in isolamento termico Thermotech. Dopo la messa a punto al banco prova e la rimappatura della ECU, la potenza è aumentata di 29 cavalli, offrendo una erogazione più fluida su tutta la gamma di giri.
Finiture Finali: Verniciatura e Accessori
Per rispecchiare la Porsche del cliente, la Triumph è stata verniciata in una splendida tonalità argento con accenti neri sul serbatoio. I dettagli in nero opaco contrastavano con i cerchi Excel lucidi per un effetto visivo sorprendente. Componenti di alta gamma, come un faro a LED Koso, indicatori di direzione Motogadget e un tappo del serbatoio a scomparsa, hanno ulteriormente elevato il fascino neo-retro della moto.
Conclusione:
La Triumph Bonneville Bobber di Chris Scholtka è più di una motocicletta: è un’armonica fusione di arte, ingegneria e passione. Progettata per completare una collezione di auto di classe mondiale, rappresenta una testimonianza delle possibilità illimitate delle costruzioni personalizzate. Per il proprietario, questa Bobber su misura non è solo un mezzo di trasporto; è il compagno ideale della sua Porsche 911 e un’estensione della sua identità automobilistica.
