Toprak Razgatlioglu, le champion du monde de Superbike (WorldSBK) 2021 et 2024, a des objectifs pour la MotoGP en 2026, mais seulement si l’offre provient d’une équipe d’usine. Selon son manager, Kenan Sofuoglu, le pilote turc ne fera le saut vers la MotoGP que dans les bonnes conditions, à savoir un contrat d’usine similaire aux contrats de haut niveau des pilotes d’élite comme Jorge Martin chez Pramac, qui bénéficie d’un soutien total de Ducati.
Sofuoglu a clairement indiqué que l’objectif de Razgatlioglu est de concourir au plus haut niveau avec les meilleures machines disponibles, en disant : « En 2026, nous aimerions aller en MotoGP, c’est notre objectif. Nous allons évaluer toutes les opportunités sur la table. » Cependant, il a également souligné qu’ils ne sont pas prêts à se contenter d’une configuration non usine, comme l’accord actuel de Marc Marquez avec Gresini, qu’il a qualifié d’inadapté aux ambitions de Razgatlioglu.
« Marc a un grand soutien et une force derrière lui, tandis qu’en Turquie, nous n’avons aucun parrainage, encore moins de poids en termes de soutien, » a expliqué Sofuoglu, suggérant que Razgatlioglu aurait besoin du soutien total d’un constructeur pour réussir dans le paddock extrêmement compétitif de la MotoGP.
Razgatlioglu a précédemment testé la moto MotoGP de Yamaha mais, sans une offre solide de l’équipe, il a choisi de signer avec BMW, où il continue de briller dans le championnat WorldSBK. Bien que BMW reste sa priorité actuelle, Sofuoglu a laissé la porte ouverte pour la MotoGP si la bonne offre d’usine se présente après 2025. « Pour le moment, BMW est notre priorité, mais nous ne savons toujours pas ce qui se passera après 2025, » a-t-il déclaré.
Fait intéressant, BMW pourrait elle-même avoir un intérêt dans ce potentiel mouvement, car des rumeurs ont circulé concernant l’intérêt du constructeur allemand à entrer en MotoGP lors de la révision des règlements de 2027. Bien que le calendrier diffère, une collaboration entre Razgatlioglu et BMW pourrait être une possibilité intrigante pour l’avenir, surtout compte tenu de l’acquisition par BMW des données MotoGP de Suzuki après le départ du constructeur japonais du sport en 2022.
À 29 ans, Razgatlioglu serait l’un des pilotes les plus âgés à rejoindre la grille de MotoGP, se mesurant à une génération de talents plus jeunes. Cependant, Sofuoglu reste optimiste, soulignant que l’âge ne sera pas un obstacle si Razgatlioglu obtient le bon package.
Le paddock de MotoGP pourrait bientôt accueillir l’une des étoiles les plus brillantes du WorldSBK, mais seulement si un siège d’usine s’aligne avec les ambitions de Razgatlioglu. D’ici là, le pilote turc continue de dominer dans le championnat du monde de Superbike, son avenir en MotoGP restant encore en équilibre.
