Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, a sévèrement critiqué le format actuel du Championnat du Monde Superbike (WSBK), déclarant qu’il est ‘absolument contre’ le championnat dans sa forme actuelle.
S’exprimant récemment auprès de Corsedimoto, Rivola a fait part de sa frustration concernant les règlements du WSBK, les qualifiant de ‘stupides’. L’exécutif italien soutient que le championnat s’est éloigné de son concept original, se transformant en une sorte de ‘série B’ pour prototypes, plutôt que de maintenir l’esprit de compétition avec des motos de série.
‘Le Superbike doit être une moto de série et rien d’autre’ a déclaré Rivola, plaidant pour un retour aux racines du championnat. Cette position remet en question le format actuel de la compétition, qui permet des modifications significatives des motos de base.
Rivola suggère qu’Aprilia ne considérerait de participer au WSBK que si les règlements étaient modifiés pour se rapprocher du concept de Superstock, où les motos concourent dans des configurations plus proches des versions de production.
Le PDG d’Aprilia Racing a également évoqué l’avenir du MotoGP, mentionnant des changements possibles pour 2027. Rivola spécule qu’avec la réduction prévue des performances des motos de MotoGP, il pourrait être nécessaire d’ajuster les règles du WSBK pour maintenir une distinction claire entre les deux catégories.
‘L’espoir est que lorsque nous devrons abaisser les performances des motos GP en 2027 et, conceptuellement, les motos GP doivent être 2 ou 3 secondes plus rapides que les motos Superbike, il sera nécessaire de changer les règles’ a expliqué Rivola.
Ces déclarations soulèvent des questions importantes sur l’avenir du WSBK et sa relation avec le MotoGP. La position de Rivola pourrait influencer les futurs débats sur les règlements du championnat, surtout à l’approche de 2027, l’année où des changements significatifs sont attendus dans le paysage des courses de motos.
Pour le moment, Aprilia reste concentrée sur le MotoGP, où elle a amélioré ses performances ces dernières saisons. Cependant, les mots de Rivola laissent ouverte la possibilité d’un retour éventuel de la marque italienne au WSBK, si les changements réglementaires qu’il considère nécessaires se produisent.
