Avec l’annulation du GP du Kazakhstan après qu’il ait été reprogrammé aux mêmes dates que le GP d’Inde également annulé, Misano a été choisi pour remplir les dates du 20 au 22 septembre sur le calendrier MotoGP. C’était une solution économique, car cela implique deux courses consécutives au même endroit, mais cela crée également des défis logistiques.
À la fois l’Inde et le Kazakhstan étaient géographiquement plus proches du prochain GP en Indonésie. Par conséquent, la logistique du transport de Misano à Mandalika est minutieusement planifiée et doit être impeccable.
Selon Motorsport.com, la tâche est gérée par le Directeur des Opérations de Dorna, Carles Jorba, qui a une vaste expérience dans de tels déplacements, et une équipe bien entraînée. Tout commencera à se déplacer peu après la fin du GP d’Émilie-Romagne (qui se termine une heure plus tôt que d’habitude).
Jorba a expliqué : ‘Nous ne voulions pas compromettre le plaisir du public. Charger un camion prend environ une heure, puis nous aurons encore six heures sur la route jusqu’à l’aéroport de Malpensa à Milan. Nous avons discuté avec les autorités locales pendant des semaines, qui ont organisé la séquence dans laquelle elles recevront les conteneurs. Tout doit être inspecté avant d’aller dans l’avion’.
Selon le Directeur des Opérations, depuis l’année dernière, les conteneurs de transport doivent être personnalisés pour s’adapter à l’avion utilisé – réduisant le temps de préparation à environ six heures, soit la moitié de ce qu’il était auparavant. Cela rend le processus plus efficace et prévisible, avec la certitude que tout l’équipement Moto2 et Moto3 nécessite un seul avion.
Si le calendrier est respecté, la cargaison devrait commencer à arriver à Lombok mardi matin, le dernier chargement arrivant d’ici le milieu de l’après-midi le lendemain, puis transporté par la route vers le circuit de Mandalika.
