Aucune confirmation officielle n’a encore été faite, mais le manager d’Enea Bastianini, Carlo Pernat, a déclaré cette semaine que le pilote sera sur une KTM officielle en MotoGP en 2025 – ce qui le placerait chez Red Bull GasGas Tech3, étant donné que Red Bull KTM a déjà Brad Binder et Pedro Acosta.
Malgré la fiabilité de cette source, aucune annonce formelle n’a été faite. Cependant, l’arrivée apparente de Bastianini chez KTM (ou Pierer Mobility, si vous préférez) représente une menace sérieuse pour l’avenir d’Augusto Fernández. Fernández est actuellement sans contrat et fait partie de Tech3.
C’est sa deuxième saison en MotoGP, mais ses résultats et performances restent modestes : il a marqué des points dans seulement trois des sept premières courses principales, a connu trois abandons, et son meilleur résultat a été une 11e place. Il se classe 17e au championnat, juste derrière Jack Miller (Red Bull KTM).
Ainsi, l’avenir de Fernández en MotoGP pourrait être en péril, car il n’a pas encore montré des performances suffisamment solides pour convaincre une autre équipe de le choisir s’il quitte Tech3. Et quelque chose qui manque sur la grille pour 2025, ce sont des places disponibles.
L’avenir de Miller dans la catégorie reine pourrait également être en doute. Sans place dans l’équipe d’usine de KTM, l’Australien a admis qu’il cherche un emploi. Une « rétrogradation » chez Tech3 pourrait être une option, mais avec l’arrivée de Bastianini, cela pourrait compliquer les choses – il convient de rappeler que Miller traverse une crise de résultats et de performances, n’ayant marqué des points que dans deux des sept premières courses principales de l’année.
La possible addition de Bastianini à Red Bull GasGas Tech3 serait une autre surprise significative sur ce marché des pilotes MotoGP, pouvant déclencher d’autres mouvements inattendus ou auparavant improbables.
