L’année prochaine, Honda pourrait ajouter un autre modèle avec le système E-Clutch à sa gamme. Après le CB650 et le CBR650R, des spéculations suggèrent que le NT1100 sera le prochain.
Le système E-Clutch est similaire à une transmission automatique, se situant entre une boîte de vitesses manuelle classique à six rapports et la transmission à double embrayage (DCT) plus complexe de Honda.
C’est un système mécanique plus simple, ainsi que moins cher et plus léger, garantissant un fonctionnement automatisé de l’embrayage tout en conservant les exigences de maintenance et de réparation d’une moto conventionnelle. La boîte de vitesses et l’embrayage sont traditionnels, et il y a un levier sur le guidon.
Selon YoungMachine, le NT1100 devrait être la prochaine moto à adopter ce système, déjà disponible avec DCT. Cela pourrait se produire avec le modèle de l’année prochaine, en commençant par une variante conçue spécifiquement pour un usage policier.
