La flotte croissante de navires de surface sans pilote (USV) de la Chine suscite une rivalité technologique avec la Marine américaine, qui a réalisé des avancées significatives dans la guerre de surface autonome. Les médias d’État chinois affirment que leurs nouveaux USV à grande vitesse, dotés de l’IA, possèdent une « technologie de confrontation coopérative dynamique » capable d’intercepter et de défendre contre les menaces perçues dans les eaux chinoises. Ces navires utiliseraient apparemment des algorithmes sophistiqués pour des tâches telles que la perception collaborative, le suivi à grande vitesse et la protection des territoires maritimes—des capacités qui rappellent le programme Ghost Fleet hautement développé de la Marine américaine.
Cependant, la Marine américaine reste à la pointe de la technologie des navires de surface autonomes, démontrant des niveaux d’autonomie collective et de capacité opérationnelle multi-domaines révolutionnaires. Les USV américains sont conçus pour fonctionner en concert, partageant et traitant des données pour réagir de manière autonome à de nouveaux renseignements, ajuster les objectifs de mission et prendre des décisions non létales critiques. Cette approche en réseau, pilotée par l’IA, permet aux navires américains d’optimiser leurs fonctions en temps réel, coordonnant des missions complexes telles que la détection de mines, le suivi de sous-marins et les évaluations rapides de périmètre.
Les USV chinois, bien que impressionnants, pourraient encore manquer de l’ensemble des capacités de prise de décision autonome et d’intégration multi-domaines que les drones de surface de la Marine américaine ont atteintes. La flotte Ghost de l’armée américaine, opérant depuis des années avec une autonomie collaborative, intègre des USV petits, moyens et grands qui peuvent s’adapter et réaliser des missions coordonnées sans intervention humaine. Dans cette « autonomie collective », chaque navire peut analyser et agir de manière indépendante, apportant des ajustements critiques à la mission en fonction de l’échange de données en temps réel au sein d’une flotte plus large, comprenant à la fois des actifs habités et non habités.
Le cœur de cette rivalité réside dans la question de savoir si la Chine peut atteindre un niveau similaire de sophistication autonome. Les experts suggèrent que les algorithmes de la Chine, bien que redoutables, sont peu susceptibles d’égaler la fonctionnalité nuancée intégrée dans les drones de la marine américaine, qui ont évolué grâce à des années d’investissement stratégique et de perfectionnement opérationnel sous des programmes tels que Ghost Fleet et Overlord. L’avantage technologique des États-Unis réside dans sa capacité à fusionner les navires habités et non habités en un système de combat intégré et adaptable, un domaine où la flotte chinoise pourrait avoir du mal à rivaliser.
Alors que la marine américaine avance avec sa vision d’opérations navales autonomes et multi-domaines, les avancées de la Chine signalent une concurrence croissante en matière de domination maritime. Reste à voir si la Chine pourra combler l’écart, mais avec les deux nations investissant massivement dans la technologie maritime autonome, la course pour le contrôle des mers s’accélère. Cette rivalité en évolution pourrait redéfinir la guerre navale, soulevant des questions stratégiques : Les avancées de la Chine réduiront-elles l’avance technologique des États-Unis, ou la flotte autonome de pointe de l’Amérique continuera-t-elle à détenir l’avantage dans la bataille pour la suprématie océanique ?
