Yamaha, un fabricant de motos japonais, explore la possibilité de s’associer soit avec Gresini Racing soit avec Pramac Racing pour la saison MotoGP 2025. Actuellement, Yamaha opère une équipe d’usine avec deux motos sans le soutien d’une équipe satellite. Cela les met dans une position désavantageuse par rapport à leurs concurrents, car Honda, Aprilia, KTM et Ducati ont tous au moins une équipe satellite. Le responsable de l’équipe Yamaha, Lin Jarvis, a confirmé qu’il y aura deux motos Yamaha M1 supplémentaires sur la piste l’année prochaine, avec une équipe satellite responsable de celles-ci. L’équipe spécifique n’a pas été divulguée, mais l’objectif d’avoir quatre pilotes Yamaha sera atteint.
Le journal espagnol AS suggère que Gresini Racing est susceptible de passer de Ducati à Yamaha en 2025. Pendant ce temps, Speedweek a rapporté que Pramac est en négociations avancées pour acquérir deux motos Yamaha M1 pour la saison à venir. Cependant, le directeur de l’équipe Pramac, Gino Borsoi, dément ces rapports, car l’équipe bénéficie actuellement d’une forte collaboration avec Ducati et ne voit aucune raison de changer de fabricant. Borsoi souligne la relation positive qu’ils entretiennent avec Ducati, en plus des intérêts économiques.
La question se pose de savoir pourquoi Gresini ou Pramac envisageraient de passer à Yamaha, surtout compte tenu du succès de la moto Ducati en MotoGP. La Ducati Desmosedici GP23, même dans sa spécification 2023, est considérée comme la meilleure de sa catégorie et a contribué à la résurgence de la carrière de Marc Marquez.
Le rejet de Borsoi des liens de Pramac avec le fabricant japonais révèle la réponse. Pramac entretient une relation étroite avec Ducati, recevant un équipement de pointe, contrairement à Gresini ou VR46, qui ont été associés à Yamaha dans le passé. Yamaha a l’opportunité de fournir à une équipe satellite non seulement des incitations financières significatives, mais aussi des machines spécifications usine. Si Pramac continue de recevoir le même traitement de Ducati, Gresini pourrait être tenté d’explorer d’autres options. Ce potentiel changement de Yamaha et Gresini pourrait avoir des conséquences significatives pour le marché des pilotes de 2025, y compris les avenirs incertains des frères Marquez et de nombreux autres dans le paddock. Pour Marc Marquez, qui a récemment fait son retour sur la Desmosedici GP23, revenir à une Yamaha en difficulté serait semblable aux défis qu’il a rencontrés durant son temps avec son partenaire de longue date Honda. Avec une grande partie de la grille encore en train de finaliser leurs plans, Yamaha et Gresini auraient de nombreux prétendants s’ils devaient s’allier la saison prochaine.
