Power a célébré avec enthousiasme sur la pit lane après avoir sécurisé sa première victoire en deux ans. La série NTT IndyCar a tenu sa course sur le circuit historique de Road America ce week-end, et l’équipe Penske a dominé le podium.
Bien qu’il y ait eu quelques périodes de prudence au début qui ont ralenti l’action, le reste de la course s’est déroulé sans incident et il y avait peu de variation dans les stratégies de pit stop.
Une fois le premier tour de pit stops terminé, il était clair que l’équipe Penske occuperait les premières positions. En fait, ils ont fini par remplir l’ensemble du podium.
À la tête du trio se trouvait Will Power, qui a enfin mis fin à sa série de podiums sans victoire. La dernière victoire du pilote vétéran remontait à 2022, et depuis lors, il avait réalisé un impressionnant total de 13 podiums sans une autre victoire. Cependant, cette série a été rompue dimanche avec une victoire convaincante qui a propulsé Power au sommet du classement du championnat.
Josef Newgarden a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position, à un peu plus de trois secondes de son coéquipier. Malgré le fait qu’il conduisait sa voiture de secours à cause d’un accident dramatique lors des qualifications, le récent vainqueur des 500 miles d’Indianapolis a prouvé qu’il était plus que capable.
Newgarden a attribué sa deuxième place à une stratégie de pit stop bien exécutée, mais a reconnu que toutes les voitures de l’équipe Penske fonctionnaient exceptionnellement bien.
Complétant le podium, Scott McLaughlin a livré une performance solide et a sécurisé son deuxième podium de la saison. Cet exploit a également marqué la première fois depuis Sonoma 2017 que l’équipe Penske a balayé l’ensemble du podium.
Alex Palou et Kyle Kirkwood ont terminé respectivement en quatrième et cinquième positions, donnant à Honda ses propres raisons d’être fier des résultats du week-end.
Malheureusement, le rookie Linus Lundqvist, qui a commencé en pole position, a vu son bref avantage réduit. Son coéquipier Marcus Armstrong est entré en collision avec lui au virage 1, provoquant une rotation des deux voitures devant le peloton. Colton Herta a également été impliqué dans l’incident en ralentissant pour éviter l’accident.
Armstrong a reçu une pénalité pour avoir causé la collision, mais les courses des trois pilotes ont été gravement affectées même avant de compléter un tour.
Lundqvist a réussi à se reprendre et a terminé à la 12ème place, tandis que Herta a impressionné en grimpant jusqu’à la sixième position. Cependant, les deux pilotes ne pouvaient s’empêcher de se demander ce qui aurait pu être.
Newgarden a également été impliqué dans l’incident, entrant en contact avec Herta, mais n’a pas reçu de pénalité et n’a pas été significativement affecté par l’incident.
Scott Dixon avait une grande chance d’être en tête du peloton, mais la décision de son équipe d’étendre son dernier arrêt au stand ne s’est pas avérée fructueuse. Sans avertissements tardifs pour regrouper le peloton, Dixon a dû faire un arrêt supplémentaire pour le carburant dans les derniers tours, terminant à la 21ème place.
Après cinq semaines consécutives sur la piste, les pilotes et les équipes auront enfin une semaine pour se reposer et récupérer. Ensuite, ils se rassembleront pour la prochaine course à Laguna Seca le 23 juin.
