Max Verstappen, le vainqueur de la course, a célébré dans le parc fermé après le Grand Prix d’Émilie-Romagne du Championnat du Monde de Formule 1 à Imola, en Italie, le 19 mai 2024. Verstappen a réussi à convertir sa pole position en victoire, malgré le défi tardif de Lando Norris. Charles Leclerc a terminé troisième de la course.
Avant le début de la course, des modifications à la suspension de Fernando Alonso ont entraîné le déplacement de son Aston Martin dans la voie des stands, laissant une place vacante à l’arrière de la grille. En raison de la piste étroite à Imola et de la stratégie prévue d’un seul arrêt aux stands, les opportunités de dépassement étaient limitées, rendant un bon départ crucial pour l’issue de la course.
Les dix premiers pilotes ont opté pour le composé Medium pour leurs pneus, tandis que Sergio Perez, Zhou Guanyu et Logan Sargeant ont choisi les Hards. Verstappen et Norris ont eu une bataille acharnée au départ, mais Verstappen a fini par s’échapper dans la course au virage 2. Leclerc a eu un départ lent, permettant à Carlos Sainz de le défier. Cependant, Leclerc a réussi à défendre sa position, tandis que Norris a protégé sa deuxième place en dépassant Leclerc.
Verstappen a rapidement établi une avance de deux secondes sur Norris, avec Sainz et Piastri suivant de près Leclerc. Alonso a pris un risque en partant avec des pneus Soft mais a changé pour des Hards après sept tours. Bottas et Albon ont également changé leurs choix de pneus pour une plus grande durabilité. Malheureusement, Albon a rencontré un problème avec une roue desserrée et a dû retourner dans la voie des stands, permettant aux leaders de le dépasser.
Bien qu’Albon ait réussi à rester à la dernière place après un arrêt au stand, Piastri a essayé de dépasser Sainz pour la quatrième place. Ricciardo a été dépassé par Perez et a effectué un arrêt au stand au 11ème tour pour passer aux pneus durs. Tsunoda et Haas ont réagi avec leurs propres arrêts, mais le changement de pneus rapide de Tsunoda lui a permis de revenir devant le pilote Haas.
Malgré les perspectives de course incertaines de Verstappen en raison de ses difficultés lors des essais, il a continué à accroître son avance et a créé un écart de cinq secondes entre lui et le peloton poursuivant.
Dans le monde de la Formule 1, Sergio Perez de Red Bull avait du mal à rejoindre les leaders. Une erreur au premier virage de Rivazza lui a fait perdre cinq secondes en sortant de la piste. Pendant ce temps, George Russell de Mercedes a décidé de faire un arrêt au stand anticipé au 21ème tour, avec un service rapide de 2,4 secondes de son équipe. Cela l’a placé derrière Esteban Ocon sur la piste.
Un autre pilote, Yuki Tsunoda, a également effectué un arrêt anticipé, lui donnant un avantage sur Nico Hulkenberg. Cependant, Tsunoda a eu du mal à dépasser Logan Sargeant et à gagner plus de positions. McLaren avait une stratégie pour éviter l’arrêt au stand de leur pilote Lando Norris afin d’empêcher Charles Leclerc de Ferrari de prendre l’avantage. Mais Norris a finalement dû s’arrêter au 22ème tour, le plaçant derrière Perez de Red Bull.
Heureusement pour Norris, il a pu rapidement dépasser Perez et récupérer sa position parmi les cinq premiers. McLaren a ensuite décidé de faire entrer leur autre pilote, Oscar Piastri, au tour suivant. Les deux pilotes McLaren réalisaient des temps au tour impressionnants, tandis que Ferrari a choisi de rester en piste et a pris la tête lorsque Max Verstappen a effectué son arrêt au stand.
Réalisaient le rythme fort établi par Norris et Piastri, Ferrari a fait un arrêt au stand pour Leclerc au 25ème tour. Cependant, Leclerc est ressorti derrière Norris et Perez, à la sixième place. Tout comme Norris au début de la course, Perez n’a pas pu suivre la performance de Ferrari sur des pneus plus récents, permettant à Leclerc de réaliser un dépassement crucial.
Une erreur de Perez au Tamburello a donné à Piastri l’opportunité de positionner sa voiture sur la ligne intérieure et de le dépasser à la chicane Villeneuve. Pendant ce temps, Carlos Sainz a effectué son arrêt aux stands prévu et a perdu sa position face à McLaren. Lewis Hamilton a également eu un blocage et est passé dans le gravier aux Acque Minerali.
Tsunoda, qui était coincé derrière Sargeant, a fait un mouvement audacieux à l’extérieur au virage 2 pour le dépasser. Hulkenberg a suivi quelques virages plus tard à Villeneuve. Quant à la bataille pour le podium, Sainz a réussi à dépasser Perez à l’intérieur au Tamburello au tour 30. Cependant, il s’est retrouvé à six secondes de Piastri.
Russell a rejoint la lutte en dépassant Perez dans la zone de freinage du virage 2, passant à la sixième place. Tsunoda a poursuivi sa récupération impressionnante, passant la Sauber de Zhou au Tamburello. Hulkenberg a veillé à ce que Tsunoda ne puisse pas relâcher son rythme, dépassant également Zhou, maintenant à seulement deux secondes du pilote Red Bull en 12ème position.
Les difficultés de Perez ont continué lorsque Hamilton l’a dépassé au Tamburello au tour 37. Cela a conduit Red Bull à le faire entrer aux stands et à passer aux pneus Medium. Malgré la perte de sa position initiale face à Daniel Ricciardo, Perez n’a pas perdu de temps pour la récupérer au virage 2, se remettant dans le top dix.
Au format tabloïd, la prochaine cible sur le radar de Perez était la voiture Haas de Hulkenberg, et le pilote allemand expérimenté n’a pas pu empêcher la voiture Red Bull de le dépasser facilement avec l’aide du DRS en entrant dans le Tamburello.
Norris a reçu un message par radio l’informant que Leclerc poussait pour augmenter la pression sur lui. Norris avait précédemment exprimé des préoccupations concernant le manque de vitesse de la voiture McLaren.
Tsunoda a réussi à créer une certaine distance entre lui et la voiture Haas de Hulkenberg, mais n’a pas pu résister à Perez, tandis que Leclerc se rapprochait de Norris, restant à moins d’une seconde derrière lui pour profiter du DRS.
Le rythme de Hulkenberg, après son arrêt aux stands précoce, ralentissait, et Lance Stroll a donné un coup de pouce nécessaire à Aston Martin en dépassant le pilote Haas.
Malgré ses efforts, Leclerc n’a pas trouvé d’opportunité pour dépasser Norris, et un moment où il a élargi sa trajectoire à Variante Alta lui a coûté deux secondes, le repoussant encore plus en arrière.
Verstappen menait confortablement la course, mais Norris commençait à réduire l’écart entre eux. Verstappen a révélé qu’il avait des difficultés avec les pneus durs.
Mercedes se préparait pour un arrêt aux stands tardif, et Russell a été le premier à faire un deuxième arrêt, le plaçant une position derrière Hamilton.
Verstappen faisait face à des problèmes de maniabilité, et Norris, qui avait laissé Leclerc derrière lui, le rattrapait rapidement.
Alors que Norris se rapprochait pour potentiellement dépasser Verstappen, le pilote néerlandais a augmenté son rythme pour garder le McLaren à distance.
Cependant, Verstappen avait toujours des problèmes avec sa voiture, et Norris se rapprochait progressivement jusqu’à ce qu’une erreur au chicane Villeneuve l’empêche d’utiliser le DRS.
Verstappen a dû travailler dur dans les derniers tours, mais il a réussi à rester devant Norris et a franchi la ligne d’arrivée pour sécuriser sa troisième victoire consécutive à Imola.
Malgré la pression de Norris, il a dû se contenter de la deuxième place sur le podium, terminant à 0,7 seconde du champion du monde actuel, triple vainqueur.
Leclerc a terminé à plus de sept secondes des deux premiers pilotes, prenant la troisième place, assurant ainsi la représentation de Ferrari sur le podium. Piastri a terminé entre les deux voitures Ferrari.
Hamilton et Russell ont terminé loin en septième et huitième place dans les voitures Mercedes, tandis que Perez est tombé à la huitième place après avoir initialement occupé la deuxième position dans la course.
Après avoir dépassé Hulkenberg et Tsunoda dans les dernières étapes de la course, Stroll a sécurisé la neuvième place, battant le pilote Red Bull.
© 2024
Le pilote de Formule 1 Max Verstappen a réalisé une victoire impressionnante au Grand Prix du Brésil dimanche. Verstappen, qui est parti de la pole position, a mené la course du début à la fin, laissant ses concurrents derrière lui. Avec cette victoire, Verstappen se rapproche du leader du championnat Lewis Hamilton, qui a terminé à la deuxième place.
La course a commencé avec Verstappen maintenant l’avantage, tandis que Hamilton et son coéquipier Valtteri Bottas tentaient de rattraper. Cependant, Verstappen a réussi à maintenir une avance confortable et à contrôler la course. Il a franchi la ligne d’arrivée avec plus de 10 secondes d’avance sur Hamilton.
Cette victoire est cruciale pour Verstappen alors qu’il vise à remporter son premier titre de champion du monde de Formule 1. Avec seulement quelques courses restantes, la bataille pour le championnat s’intensifie. Verstappen est déterminé à surpasser Hamilton et à devenir le champion.
Les fans de Verstappen sont ravis de sa performance au Brésil. Ils croient qu’il a le potentiel de devenir l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1. À seulement 26 ans, Verstappen a déjà montré son habileté et son talent sur la piste.
La prochaine course sera cruciale pour Verstappen et Hamilton. Ils s’affronteront à nouveau lors du Grand Prix d’Abou Dabi. Ce sera une bataille excitante entre les deux pilotes, et les fans ont hâte de voir qui sortira vainqueur.
Dans l’ensemble, le Grand Prix du Brésil a été une course passionnante et riche en actions. Verstappen a montré son habileté et sa détermination en décrochant la victoire. Maintenant, tous les yeux sont rivés sur la prochaine course, où la bataille pour le championnat se poursuivra.
