Max Verstappen, le pilote néerlandais représentant Red Bull Racing, a exprimé des inquiétudes concernant la durabilité de ses pneus durs lors de sa performance triomphale au Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola, en Italie. Verstappen a décrit son expérience au volant comme celle de conduire sur de la glace. Malgré cela, il a maintenu le contrôle de la course, se distanciant de Lando Norris et des autres leaders qui utilisaient également le composé dur. Cependant, à l’approche de la fin de la course, Norris a commencé à réduire rapidement l’écart entre eux. Au final, Verstappen a réussi à repousser Norris de justesse, avec une avance de sept dixièmes de seconde. Verstappen a exprimé des doutes sur sa capacité à terminer la course avec ses pneus usés après seulement 10 tours, car ils avaient perdu de l’adhérence et provoquaient des glissades imprévisibles de sa voiture. Il a même rappelé une frayeur au virage 7, où il a failli percuter la tribune. Malgré les conditions difficiles, Verstappen s’est poussé à la limite, utilisant l’adhérence restante qu’il avait pour sécuriser la victoire. Norris, quant à lui, s’est senti déçu de ne pas avoir un tour de plus pour potentiellement dépasser Verstappen et revendiquer la victoire. Verstappen a reconnu la forte performance de Norris et a admis être inquiet des avances de son rival. Cependant, il a eu confiance en son expérience et a gardé son calme, évitant toute erreur qui pourrait lui coûter la course. Verstappen a souligné l’importance de rester dans ses limites, même si son adhérence se détériorait. Il a reconnu que pousser la voiture au-delà de ses capacités ne ferait qu’aggraver les problèmes d’équilibre. Au lieu de cela, Verstappen s’est concentré sur une conduite fluide et a profité de la vitesse de pointe de sa voiture, aidé par le réglage de l’aile arrière. Cette stratégie lui a finalement permis de défendre sa position et de sécuriser une victoire durement acquise.